Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Liderzy ponieśli straty

Ott Tanak i Martin Jarveoja byli najszybszą załogą jedenastego oesu Rajdu Chorwacji. Próbę rozegrano w deszczu i gęstej mgle. Liderami pozostają Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen, ale ich przewaga stopniała do niespełna 20 s.

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Autor zdjęcia: McKlein / Motorsport Images

Platak to jeden z dwóch nowych oesów tegorocznej edycji rajdu. Swą nazwę wziął od ośrodka narciarskiego, który załogi napotykają w połowie próby. Organizatorzy przygotowali tam strefę kibica. Droga na początku jest wąska i stopniowo staje się coraz szersza. Aura postawiła przed załogami potężne wyzwanie, fundując gęstą mgłę i deszcz.

W takich warunkach zdecydowanie najlepiej poradzili sobie Tanak i Jarveoja. Mistrzowie świata z 2019 roku zdeklasowali rywali. Drudzy na mecie Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe stracili 18,6 s. 0,6 s dłużej jechali Craig Breen i Paul Nagle.

- Sam nie wiem. W tych warunkach nie dbasz o czas, tylko o to, by dotrzeć do mety - opisywał Tanak.

- Nie mogłem odpowiednio dogrzać opon, ale pewnie każdy ma tak samo. Próbowałem utrzymać rytm, ale w kilku zakrętach było blisko - komentował Neuville.

- To chyba najtrudniejsze warunki, jakie kiedykolwiek widziałem. Paul spisał się świetnie i mnie prowadził. Miejscami nie było widać na 10-15 metrów. Całkiem zabawnie - żartował Breen.

Czwarty wynik - pomimo obrotu tuż po starcie - zanotowali Esapekka Lappi i Janne Ferm. Koledzy z Toyoty: Elfyn Evans i Scott Martin stracili do Finów 0,7 s. Szóstym czasem błysnęli Stephane Lefebvre i Andy Malfoy, najszybsi w WRC 2 [+32,2 s]. Gus Greensmith i Jonas Andersson byli siódmi [+39,8 s]. Sami Pajari i Enni Malkonen jadący Fordem Fiestą Rally3 popisali się ósmym czasem [+41,3]. Dziesiątkę uzupełnili Jari Huttunen i Mikko Lukka - druga załoga WRC 2 [+43,6 s] oraz Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais [+44,1 s.]

- Nie można cisnąć, pokazał to już pierwszy zakręt. Na drodze jest strasznie dużo wody - meldował Lappi.

- Żadnej satysfakcji. Przyczepność jest zerowa, podobnie jak widoczność. Na szerokiej drodze jest lepiej - opowiadał Evans.

- Jest naprawdę niebezpiecznie. Praktycznie nic nie widać. Jeśli się przejaśni, będzie to uroczy oes - stwierdził Greensmith.

- Jest bardzo, bardzo trudno. Nie widać nic na dalej niż 10 metrów - przyznał Loubet.

Wydarzeniem oesu była uszkodzona lewa przednia opona w Toyocie Rovanpery i Halttunena. Finowie stracili aż 54,5 s i ich przewaga nad Tanakiem stopniała do 18,2 s.

- Sam nie wiem. Stało się to na początku, na wąskiej drodze - dziwił się Rovanpera.

Breen jest trzeci [+50,5 s], a Neuville czwarty [+1.28,3]. Evans zamyka pierwszą piątkę [+2.04,7].

W WRC 2 za Lefebvrem i Huttunenem [+11,4 s] dojechali Yohan Rossel i Valentin Serreaud [+16,2 s].

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak uplasowali się na piątej pozycji [+27,5] i odrobili pół sekundy do rywali w walce o podium: Erica Camilliego i Thibaulta de la Haye. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk pojawili się na mecie z dwunastym wynikiem [+1.04,6].

W łącznej klasyfikacji prowadzi Rossel. Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow tracą 43,8 s. Camilli jest trzeci [+1.07,1], a Kajetanowicz czwarty [+1.18,7]. Marczyk awansował do dziesiątki [+6.43,2].

Mikołaj Marczyk, Szymon Gospodarczyk, Skoda Fabia Rally2 evo

Mikołaj Marczyk, Szymon Gospodarczyk, Skoda Fabia Rally2 evo

Photo by: Mikołaj Marczyk

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Pierwsi na trasie ponownie najszybsi
Następny artykuł Sprawa zwycięstwa jest otwarta

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska