WRC
04 wrz
Wydarzenie zakończone
18 wrz
Wydarzenie zakończone
29 paź
Kolejne wydarzenie za
36 dni
W
Rally Ypres
19 lis
Kolejne wydarzenie za
57 dni
Zobacz pełną wersję:

M-Sport stawia warunki

akcje
komentarze
M-Sport stawia warunki
Autor:

Malcolm Wilson, dyrektor wykonawczy M-Sportu, podkreśla, że jego zespół zgłosi się do Rajdowych Mistrzostw Świata w 2022 roku, tylko jeśli nowe samochody Rally1 będą mogły brać udział w imprezach na różnych szczeblach rozgrywkowych.

Rewolucja na odcinkach specjalnych planowana jest na 2022 rok. Wtedy pojawią się nowe samochody Rally1 [dziś WRC], wyposażone w napęd hybrydowy. Ostatnia tak drastyczna zmiana przepisów miała miejsce przed sezonem 2017. Trzy lata temu wprowadzono aktualne samochody WRC, mocniejsze i bardziej widowiskowe niż poprzednia generacja. FIA zarezerwowała je jednak jedynie dla najwyższego szczebla rajdowych rozgrywek, dając sobie również prawo do decydowania kto może pojechać najnowszą ewolucją auta WRC.

Wilson zaznacza, że ta polityka musi zostać zmieniona i jest to warunek przystąpienia jego stajni do sezonu Rajdowych Mistrzostw Świata w 2022 roku.

- Dla mnie i dla M-Sportu sytuacja jest bardzo jasna - powiedział Wilson w rozmowie z serwisem DirtFish. - Musimy mieć solidne gwarancje, że te [nowe] samochody będzie można kupić i jeździć nimi w dowolnym czempionacie na świecie.

- Mówimy o mistrzostwach krajowych i regionalnych seriach FIA. To jedyny sposób, żebym mógł sprawić, by ekonomia przedsięwzięcia nieco się poprawiła. Przed sezonem 2017 każdego roku sprzedawaliśmy około 14 aut WRC. Od 2017 roku spadek jest dramatyczny. Ostatnie lata były dla nas bardzo, bardzo trudne finansowo i mówiąc wprost, po prostu nie możemy kontynuować w ten sposób. I nie będziemy.

- Musimy zakwestionować absolutnie wszystko, co do tej pory robiliśmy. Będzie to decydujące w kwestii naszego zaangażowania w sezonie 2022 roku.

Yves Matton, odpowiedzialny w FIA za rajdy, nie zdradził czy federacja dopuści samochody Rally1 do rajdów regionalnych. Zapowiedział jednak, że organ zarządzający będzie chciał utrzymać częściową kontrolę na tym, kto poprowadzi najmocniejsze auta.

- W tym przypadku nie ma wymogu superlicencji, ale istnieje reguła mówiąca, iż FIA musi wyrazić zgodę na to, by ktoś poprowadził taki samochód. Odkąd jestem w strukturach FIA, nikomu nie odmówiliśmy. Myślę, że system działa całkiem sprawnie - powiedział Matton w rozmowie z DirtFish.

Czytaj również:

FIA pewna ośmiu rajdów

Poprzedni artykuł

FIA pewna ośmiu rajdów

Następny artykuł

Kajetanowicz buduje formę

Kajetanowicz buduje formę
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WRC , Rajdy
Zespoły M-Sport
Tagi wrc , fia , msport , rally1
Autor Tomasz Kaliński