Makinen sceptycznie o rotacji
Szef rajdowego zespołu Toyoty - Tommi Makinen stwierdził, że nie jest zwolennikiem rotacji wśród kierowców w trakcie trwania sezonu i zapowiedział, iż jego ekipa najprawdopodobniej nie skorzysta z takiego rozwiązania.
Rajd Turcji 2019
Tomasz Kaliński
Toyota straciła mistrzostwo świata wśród producentów na rzecz Hyundaia. Japońska marka poszła inną drogą niż koreański rywal i w ciągu całego sezonu jej barw broniły trzy załogi. Z kolei w i20 Coupe WRC zasiadało w trakcie 2019 roku aż pięciu kierowców.
Jedynie Thierry Neuville zaliczył wszystkie trzynaście rund [czternastą - Rajd Australii - odwołano na skutek rozległych pożarów w stanie Nowa Południowa Walia]. Andreas Mikkelsen przejechał dziesięć rajdów, Dani Sordo osiem, Sebastien Loeb sześć, a Craig Breen dwa.
Podobne rozwiązanie ekipa dowodzona przez Andreę Adamo planuje już pod kątem kolejnego sezonu. Thierry Neuville i Ott Tanak wezmą udział w czternastu rajdach. W trzecim samochodzie zobaczymy na zmianę minimalnie dwóch kierowców: Daniego Sordo i Sebastiena Loeba.
Przyszłoroczny skład Toyoty nadal nie jest znany. Plotki łączą z Yarisem WRC Sebastiena Ogiera i Elfyna Evansa. Prawdopodobny kontrakt ma już w kieszeni Kalle Rovanpera. O miejsce starają się również dotychczasowi reprezentanci: Kris Meeke i Jari-Matti Latvala.
W związku z tym pojawiły się spekulacje, że także zespół prowadzony przez Tommiego Makinena może wprowadzić w swoich szeregach rotację startujących załóg. Jednak Fin, w przeszłości czterokrotny mistrz świata, nie popiera takiej idei.
- Nie sądzę abyśmy z tego skorzystali - powiedział Makinen w rozmowie z fińskim Rallit. - Z pewnością o tym myśleliśmy. Nie wydaje mi się żeby nasze wyniki były gorsze, jeślibyśmy mieli więcej kierowców.
- Mam zasadę, że skupiamy się na całym sezonie. Rozmawialiśmy o tym, ale wątpię w takie rozwiązanie.
Makinen uzasadnia swoje podejście obawą o motywację wśród swoich zawodników.
- Osobiście nigdy bym czegoś takiego nie rozważał w trakcie mojej kariery. Nie znalazłbym odpowiedniej motywacji do jazdy, gdybym wiedział, że nie mam szans walczyć o końcowy triumf w mistrzostwach świata.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze