Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Meeke kandydatem na testera Pirelli

Kris Meeke jest w gronie kandydatów do posady testera opon Pirelli. Włoski producent będzie od przyszłego sezonu wyłącznym dostawcą dla cyklu WRC.

Kris Meeke, Toyota Gazoo Racing

Kris Meeke, Toyota Gazoo Racing

Toyota Racing

W grudniu ogłoszono wyniki przetargu, na mocy którego Pirelli przejmie obowiązki Michelina. Włoski producent zaopatrzy nie tylko ekipy fabryczne dysponujące samochodami WRC, ale również serie towarzyszące, jak WRC 2, WRC 3 czy JWRC.

Pirelli szuka kierowcy, który zajmie się rozwojem mieszanek. Kandydat musi mieć doświadczenie z najnowszą ewolucją samochodów WRC. Wymienia się Jari-Mattiego Latvalę oraz dwójkę znaną z Hyundaia: Haydena Paddona i Andreasa Mikkelsena.

W gronie potencjalnych testerów jest również Kris Meeke. Zwycięzca pięciu rund mistrzostw świata stracił po zakończeniu sezonu 2019 posadę w Toyocie. Irlandczyk z Północy łączony jest również z występem w Dakarze w barwach nowo powstałego Bahrain Raid Xtreme.

Odpowiedzialny za rajdowe aktywności Pirelli, Terenzio Testoni powiedział: - Wybierzemy tego, który nie będzie występował w tym roku w mistrzostwach świata, ale potrzebujemy kierowcy z doświadczeniem w aucie WRC Plus [samochody wprowadzone w sezonie 2017]. Decyzja nie zapadła, ale wśród kandydatów są: Kris Meeke, Jari-Matti Latvala, Hayden Paddon i Andreas Mikkelsen.

- Wyboru dokonujemy wspólnie z FIA. W każdym razie będzie to ktoś z tej czwórki. Aerodynamika jest prawdopodobnie obszarem, który najmniej znamy w obecnych samochodach, choć w ubiegłym roku dostarczaliśmy już ogumienie dla niektórych załóg [prywatnych]. Minimum „know-how" już mamy.

Testoni dodał, że nie wybrano jeszcze producenta, która udostępni samochód do testów. Przyznał również, że pandemia koronawirusa doprowadziła do opóźnienia prac.

- COVID-19 spowodował opóźnienia i postawił nas w trudnej sytuacji. Byliśmy gotowi rozpocząć testy w kwietniu, ale teraz jesteśmy pewni, iż zaczniemy w lipcu. Pirelli zawsze, zarówno w przypadku opon szutrowych, jak i asfaltowych przeprowadzało testy na Sardynii. Z różnych względów. Przede wszystkim mamy wszystkie potrzebne odniesienia i od razu możemy stwierdzić, jak dobry jest produkt - zakończył Terenzio Testoni.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Yaris GR WRC nie wyjedzie na oesy
Następny artykuł Zgoda w Estonii

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska