Mocniejsza Fiesta Rally3

Polski oddział M-Sportu pochwalił się, że jego najnowsza broń - Ford Fiesta Rally3 zyska przed sezonem 2022 kilka koni mechanicznych.

Mocniejsza Fiesta Rally3

Fiesta Rally3 jest przedstawicielem - jak dotąd jedynym - nowo powstałej kategorii samochodów, wyznaczającej środek piramidy rajdowej FIA. Prace nad autem rozpoczęły się w 2019 roku. W połowie sezonu 2020 samochód wyjechał na pierwsze testy, a na początku bieżącego roku był gotowy do sprzedaży.

Fiestami Rally3 rywalizować można niemal na każdym szczeblu rozgrywkowym. Najpoważniejszym czempionatem były rozgrywki juniorskie w ERC. Tam jednak nie było zbyt zaciętej rywalizacji i tytuł bez problemu zdobył Ken Torn - kierowca „fabryczny” polskiego M-Sportu.

Rally3 w zamyśle miało zastąpić tracące homologację samochody popularnej przed laty grupy „N” i być łącznikiem między mocną „ośką” Rally4 oraz autami Rally2, czyli najwyższą dopuszczoną kategorią w większości regionalnych i krajowych seriach. Jednak w zależności od warunków (i obsady samochodu), podczas niektórych asfaltowych rajdów Fiesta Rally3 przegrywała ze swoją słabszą siostrą, natomiast strata do Rally2 pozostawała znacząca.

Aby nieco poprawić osiągi kategorii Rally3, FIA zezwoliła na zmianę zwężki z 30 na 31-milimetrową. Dzięki temu wzrosnąć ma moc samochodu. Fiesta zamiast 215 koni mechanicznych będzie ich miała 235.

Od przyszłego roku czteronapędowe Fiesty będą szerzej obecne w mistrzostwach świata. Wszystko za sprawą reorganizacji piramidy klasowej. Rally3 używane będą w kategorii WRC 3, której juniorska odmiana będzie kontynuacją JWRC.

akcje
komentarze
Toyota wystawi piątego Yarisa?
Poprzedni artykuł

Toyota wystawi piątego Yarisa?

Następny artykuł

Breen myślał, że to koniec

Breen myślał, że to koniec
Załaduj komentarze