Neuville na prowadzeniu, Loeb na krawędzi
Thierry Neuville, który był najszybszy na drugim niedzielnym oesie Rajdu Monte Carlo, awansował na fotel lidera w klasyfikacji generalnej. Czwarte miejsce stracił Sebastien Loeb, który zawisł na krawędzi drogi i dzięki pomocy kibiców mógł kontynuować jazdę.
Sébastien Loeb, Daniel Elena, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Helena El Mokni / Hyundai Motorsport
Odcinek La Cabanette - Col de Braus w dzisiejszej konfiguracji pojawił się w harmonogramie dwa lata temu i jest dobrze znaną lokalizacją testową. Próba zaczyna się charakterystycznymi nawrotami, których jest szesnaście, a następnie prowadzi na przełęcze de l'Orme (1000 m n.p.n.) i de l'Able (1149 m n.p.p.). do mety droga prowadzi w dół, a na zawodników czekają kolejne spektakularne nawroty.
Po przejechaniu ponad 13 kilometrów Neuville był o 5,4 sekundy lepszy od Elfyna Evansa. 6,5 sekundy stracił Sebastien Ogier. Czwarty czas uzyskał Teemu Suninen (+12,2), a piąty Esapekka Lappi (+12,9).
- Nie był to dobry oes dla nas. Nie jest stworzony dla Hyundaia. Auto jest za długie, ale starałem się atakować. Warunki są trudne, więc mam nadzieję, że to zrekompensuje straty - podsumował Neuville.
- Wiedziałem, że nie pojechałem rewelacyjnego odcinka. Trudno znaleźć przyczepność - informował Evans.
- Bez względu na to, jakie opony mielibyśmy założone, tak naprawdę obecnie nie mamy prędkości - tłumaczył Ogier.
- To był trudny odcinek. W niektórych miejscach był lód. Mam nadzieję, że uda nam się coś zrobić na Power Stage - mówił Suninen.
- Myślę, że dokonaliśmy bezpiecznego doboru opon, ponieważ nie było do końca jasne, jakie warunki zastaniemy - komentował Lappi.
Drugą piątkę otworzył Takamoto Katsuta (+16,7), który był lepszy od Kallego Rovanpery (+17,8). Sebastien Loeb po tym jak wypadł z trasy stracił 42 sekundy.
- Naszym głównym celem jest ukończenie rajdu, więc nie mogę podejmować dużego ryzyka. Było kilka miejsc, gdzie asfalt się świecił i było niezwykle ciężko, ale to dobre dla nauki - relacjonował Katsuta.
- Nie było przyjemnie. Na tym odcinku spróbowaliśmy pojechać z trzema miękkimi i jedną supermiękką oponą, ale było ślisko. Chcieliśmy sprawdzić, jak będzie zachowywał się samochód, ale końcówka odcinka była naprawdę trudna - tłumaczył Rovanpera.
- Moje opony są doszczętnie zniszczone. Nie miałem żadnej przyczepności i popełniłem błąd na ciasnym nawrocie. Nasze opony są zbyt miękkie. Dwie miękkie byłby lepsze - komentował Loeb, który jako jedyny z serwisu zabrał komplet supermiękkich opon.
W klasyfikacji generalnej Neuville ma cztery sekundy przewagi nad Evansem i 11,2 sekundy zapasu nad Ogierem. Na czwarte miejsce awansował Lappi (+2:56,5), piąty jest Loeb (+3:13,2).
Eric Camilli prowadzi w rywalizacji WRC 3. Mads Ostberg utrzymuje fotel lidera w WRC 2. Na odcinku Ole Christian Veiby rozbił swojego Hyundaia i zablokował trasę. Auto zapaliło się, ale prawidłowo zadziałał system gaśniczy. Organizatorzy postanowili wstrzymać oes, a następnie odwołać przejazd dla pozostałych załóg.
- To dla mnie wyjątkowe, ponieważ niedaleko jest mój dom, ale szczerze mówiąc nie znam tego oesu - mówił Camilli.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze