Niesamowity finisz Ogiera i Ingrassii
Sebastien Ogier i Julien Ingrassia zwyciężyli w Rajdzie Chorwacji - trzeciej rundzie sezonu WRC 2021. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak wygrali kategorię WRC 3.
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Toyota Racing
Po wieloletnich staraniach Chorwatom przyznano rundę światowego czempionatu. Bazą rajdu został Zagrzeb, a organizatorzy przygotowali 20 odcinków specjalnych o łącznej długości 300,32 km.
Emocje trwały do ostatnich metrów dodatkowo punktowanego Power Stage. Ogier i Ingrassia pokonali na nim Craiga Breena i Paula Nagle o 3 s. Thierry Neuville i Martijn Wydaghe stracili 4 s. Elfyn Evans i Scott Martin - liderzy przed finałową próbą - byli gorsi o 4,5 i przegrali rajd różnicą 0,6 s. Neuville i Wydaeghe uzupełnili podium [+8,1 s].
Dla Ogiera i Ingrassi to 51 triumf w 159 starcie na szczeblu mistrzostw świata.
- Myślę, że to nie wystarczy. Weekend był pełen wydarzeń, zwłaszcza dzisiejszego poranka. Spoglądamy już do przodu - nie dowierzał Ogier.
- Ostatni zakręt. Wyjechałem na brudną stronę. Szkoda, ale walka była zacięta przez cały weekend. Następnym razem... - mówił rozczarowany Evans.
- Naciskałem bardzo mocno. Próbowaliśmy i cały czas byłem na limicie. Miałem frajdę z jazdy. Martijn wykonał świetną pracę. Cieszymy się, że tu jesteśmy - komentował Neuville.
Tuż za podium dojechali Ott Tanak i Martin Jarveoja [+1.25,1], którzy wzięli również ostatnie oczko za Power Stage. Na piątym miejscu swój debiut w aucie WRC ukończyli Adrien Fourmaux i Renaud Jamoul [+3.09,7]. Duet M-Sportu zostawił za sobą Takamoto Katsutę i Daniela Barritta [+3.31,8].
- Nawierzchnia jest fajna. Lubię asfalt i zawsze mi się na nim podobało. Nawet teraz. Jestem jednak daleki od swojej strefy komfortu. Z pewnością jest tutaj praca do wykonania - nie ukrywał Tanak.
- Jestem bardzo zadowolony. Martwię się jednak jedną rzeczą - że to koniec rajdu. Dziękuję M-Sportowi za tę możliwość. Myślę, że w niektórych miejscach mieliśmy świetne tempo. To był niesamowity weekend dla nas - cieszył się Fourmaux.
- To był najtrudniejszy oes rajdu. Odpuściłem. Muszę się ciągle poprawiać. Dziękuję załodze szpiegowskiej i całemu zespołowi. Mieliśmy kilka dobrych czasów i było fajnie - powiedział Katsuta.
Gus Greensmith rozpoczął współpracę z nowym pilotem - Chrisem Pattersonem od siódmego miejsca [+3.58,8]. Craig Breen i Paul Nagle, po wczorajszym przebiciu opony, nie mieli o co walczyć, choć świetnie zaprezentowali się na Power Stage, biorąc cztery punkty. W końcowym rozrachunku - ósma pozycja, niemal 4,5 minuty za Ogierem.
- Ogólnie weekend był całkiem pozytywny. Może z wyjątkiem dzisiejszego dnia - zauważył Greensmith.
- Wczoraj rano przyszło rozczarowanie. Po 100 metrach gra była skończona. Trudno jest wydobyć z siebie 100 procent na tych oesach. Podobało mi się i wiele się nauczyłem - przyznał Breen.
W WRC 2 triumfowali Mads Ostberg i Torstein Eriksen. Załoga Citroena C3 Rally2 z Tagai Racing Technology była najszybsza na pięciu odcinkach. Drugą pozycję wywalczyli Teemu Suninen i Mikko Markkula [+28,5 s], którzy po dwóch startach autem WRC, zaliczyli występ w samochodzie Rally2. Po wypadku Nikołaja Griazina i Konstantina Aleksandrowa najniższy stopień podium przejęli Marco Bulacia i Marcelo Der Ohannesian [+2.02,7].
Czołową trójkę na OS20 utworzyli: Andreas Mikkelsen i Ola Floene, Suninen [+8,9 s] i Bulacia [+9 s]. Dodatkowe punkty wzięli również: Ostberg [2] oraz Enrico Brazzoli i Maurizio Barone [1].
Sukcesem wyprawę do Chorwacji zakończyli Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak. Reprezentanci Lotos Rally Team zwyciężyli w WRC 3. W drodze po wygraną Polacy zapisali na swoje konto pięć (jeden ex aequo) odcinków. Emil Lindholm i Mikael Korhonen stracili do załogi Skody Fabii Rally2 evo z RaceSeven 1.14,6. Yohan Rossel i Alexandre Coria, pomimo wczorajszego dachowania, zmieścili się na podium [+2.41,4].
Na zamykającym rajd oesie najlepsi byli Rossel i Coria, dokładając do dorobku punktowego pięć oczek. Francuzi wyprzedzili rodaków: Nicolasa Ciamina i Yannicka Roche o 6,5 s. Kajetanowicz i Szczepaniak przejechali wolniej o 15,5 s. Dodatkowe punkty za Power Stage wzięli również Lindholm i Korhonen oraz Chris Ingram i Ross Whittock.
Jon Armstrong i Phil Hall wygrali rundę w JWRC. Brytyjczycy wyprzedzili Martinsa Sesksa i Renarsa Francisa o 33,5 s. Podium skompletowali Lauri Joona i Ari Koponen [+48,8 s].
Po trzech rundach sezonu na czele klasyfikacji kierowców widnieje Ogier. Siedmiokrotny mistrz świata zgromadził 61 punktów. Drugi Neuville ma ich 53, a trzeci Evans 51. Za czołową trójką są Tanak [40] oraz Kalle Rovanpera [39]. Wśród producentów nadal prowadzi Toyota [138]. Przewaga nad Hyundaiem wzrosła do 27 punktów.
Kolejna odsłona rywalizacji o tytuły w mistrzostwach świata już za niespełna miesiąc. Rajd Portugalii odbędzie się w dniach 20-23 maja.
Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, Skoda Fabia Rally2 evo
Photo by: Kajto.pl
Rajd Chorwacji - wyniki końcowe:
Poz. | Kierowca/Pilot | Samochód | Czas łączny | Strata | Różnica |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Ogier Julien Ingrassia |
Toyota Yaris WRC | 2:51'22.900 | ||
2 | Elfyn Evans Scott Martin |
Toyota Yaris WRC | 2:51'23.500 | 0.600 | 0.600 |
3 | Thierry Neuville Martijn Wydaeghe |
Hyundai i20 Coupe WRC | 2:51'31.000 | 8.100 | 7.500 |
4 | Ott Tänak Martin Järveoja |
Hyundai i20 Coupe WRC | 2:52'48.000 | 1'25.100 | 1'17.000 |
5 | Adrien Fourmaux Renaud Jamoul |
Ford Fiesta WRC | 2:54'32.600 | 3'09.700 | 1'44.600 |
6 | Takamoto Katsuta Daniel Barritt |
Toyota Yaris WRC | 2:54'54.700 | 3'31.800 | 22.100 |
7 | Gus Greensmith Chris Patterson |
Ford Fiesta WRC | 2:55'21.700 | 3'58.800 | 27.000 |
8 | Craig Breen Paul Nagle |
Hyundai i20 Coupe WRC | 2:55'51.100 | 4'28.200 | 29.400 |
9 | Mads Ostberg Torstein Eriksen |
Citroën C3 Rally2 | 3:01'23.700 | 10'00.800 | 5'32.600 |
10 | Teemu Suninen Mikko Markkula |
Ford Fiesta Rally2 | 3:02'02.200 | 10'39.300 | 38.500 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze