Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Obawy o niezawodność Rally1

Sébastien Ogier spodziewa się „większej niepewności niż kiedykolwiek wcześniej” m.in. w kontekście awaryjności samochodów Rally1.

Oglądaj: Sebastien Ogier - Testy Toyoty Yaris Rally1

Sébastien Ogier uważa, że podczas otwarcia przyszłorocznych mistrzostw świata, w Rajdzie Monte-Carlo zespoły będą zmagały się z niezawodnością nowych samochodów hybrydowych.

Ośmiokrotny mistrz świata po raz pierwszy przetestował w miniony weekend Toyotę GR Yaris Rally1, przygotowując się do pierwszej rundy sezonu 2022, jak na razie jedynej potwierdzonej w jego przyszłorocznej, częściowej kampanii.

Ogier wziął udział w dwudniowych jazdach na francuskich asfaltach, po tym jak jego wcześniej planowana sesja, w zeszłym miesiącu, została przełożona po wypadku Elfyna Evansa, który uszkodził samochód testowy.

Ogier był zadowolony ze swoich pierwszych doświadczeń w Rally1, ale 37-latek spodziewa się, że niezawodność odegra sporą rolę na początku sezonu, ponieważ zespoły wciąż dostosowują się do nowych przepisów technicznych w najwyższej klasie.

- Myślę, że w pierwszych tygodniach sezonu niezawodność może odgrywać większą rolę, niż do tej pory, ponieważ te samochody są bardzo nowe, chociaż podczas testów widać czynione postępy w tym zakresie - powiedział Ogier, ośmiokrotny zwycięzca Rajdu Monte-Carlo.

- Możliwe, że w porównaniu z poprzednim sezonem awaryjność będzie istotnym czynnikiem, ale jestem przekonany, że zespół będzie ciężko pracował nad tą kwestią i uda mu się sprawić, że samochód będzie się rozwijał zarówno pod względem osiągów, jak i niezawodności - kontynuował.

- Bądźmy szczerzy jadąc do Monte Carlo. To, co wydarzy się, stanowi ogromny znak zapytania dla wszystkich i towarzyszy nam większa niepewność niż kiedykolwiek wcześniej - podkreślił.

Czytaj również:

Porównując GR Yarisa do swojego poprzednika, który poprowadził Francuza do dwóch tytułów mistrza świata w 2020 roku i w tym sezonie, Ogier przyznaje, że samochód jest „krokiem wstecz” pod względem osiągów, ale jest przekonany, że tempo poprawi się w miarę, jak zespoły będą rozwijały swoje maszyny Rally1.

Zgodnie z przepisami na 2022 rok, samochody Rally1 będą generowały 500 koni mechanicznych, w momencie korzystania z systemu hybrydowego o mocy 100kW, w połączeniu z 1,6-litrowym turbodoładowanym silnikiem spalinowym.

- Nie ma co ukrywać, że jest to krok wstecz pod względem osiągów, samochody są wolniejsze i cięższe, a przepisy techniczne wprowadzają sporo ograniczeń w wielu aspektach - dodał. - Dla mnie jednak najważniejsze jest to, że dopóki wszyscy będą ścigali się takimi samymi maszynami, rywalizacja zapowiada się ekscytująco.

- Jestem również pewien, że rozwój aut będzie postępował. Weźmy za przykład samochody WRC minionej generacji, które w momencie pojawienia się w 2017 roku nie były tak szybkie, jak np. pod koniec sezonu 2021. Spodziewam się, że z nadchodzącymi rajdówkami czeka nas ten sam proces - uznał.

Oczekuje się, że Ogier będzie jeździł Yarisem 2022 ponownie w grudniu, przed kolejną sesją w przyszłym miesiącu w ramach przygotowań do Rajdu Monte-Carlo, który odbędzie się w dniach 20-23 stycznia.

Czytaj również:

Polecane video:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Nowa klatka uratowała załogę
Następny artykuł Szwedzi nie ukrywają spóźnienia

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska