Oes dla Evansa
Elfyn Evans i Scott Martin zapisali na swoje konto trzeci odcinek specjalny Rajdu Nowej Zelandii. Na prowadzeniu pozostają Craig Breen i Paul Nagle.
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
McKlein / Motorsport Images
Te Akau South to kolejny klasyk rundy na Antypodach i jednocześnie najdłuższy oes tegorocznej edycji. Mierzy przeszło 31 kilometrów. W programie widnieje od drugiej połowy lat 90. XX wieku, ale kierunek jazdy wielokrotnie odwracano. Próba to mieszanka bardzo szybkich prostych i krętych sekcji.
Oes najszybciej przejechali Evans i Martin. Za załogą Toyoty zremisowali: Ott Tanak i Martin Jarveoja [+1,3 s], Craig Breen i Paul Nagle oraz Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen.
- Bardzo ładny oes. Trudno było znaleźć rytm. Sporo zmian przyczepności - przekazał Evans.
Piątkę zamknęli Gus Greensmith i Jonas Andersson [+7,6 s] - najszybsi na poprzedniej próbie. Szósty czas uzyskali Sebastien Ogier i Benjamin Veillas [+9,4 s]. Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe kręcili się pod koniec próby. Strata wyniosła 15,4 s.
- W niektórych miejscach nie mogłem znaleźć rytmu. Inne z kolei poszły dobrze. Oby drugi przejazd w całości był lepszy - powiedział Greensmith.
- Obróciliśmy się na cztery zakręty przed metą. Zgasiliśmy silnik i straciliśmy z 10 sekund - wyjaśnił Neuville.
Podobny do Neuville’a błąd popełnili Takamoto Katsuta i Aaron Johnston [+33 s]. Rytmu nie mogą odnaleźć Oliver Solberg i Elliott Edmondson [+33,4 s].
- Obróciłem się. Nie czuję się komfortowo. Niby jest w porządku, ale przyczepność się zmienia - mówił Katsuta.
- Nie mogłem złapać rytmu. Niektóre miejsca są dobre, z innymi mam problemy - martwił się Solberg.
Łącznie prowadzi Breen. Tanak przesunął się na drugą pozycję [+3,3 s], a Evans trzecią [+5,1 s]. Greensmith wypadł poza podium [+6,7 s], podobnie jak Ogier [+10,5 s].
W WRC 2 ponownie najszybsi byli Hayden Paddon i John Kennard. Gospodarze pokonali Kajetana Kajetanowicza i Macieja Szczepaniaka o 8,8 s. Po OS3 przewaga Paddona nad polską załogą wynosi 34,4 s.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze