Oesowy dublet M-Sportu
Teemu Suninen i Elfyn Evans najlepiej rozpoczęli piątkową część zmagań z trasami Rajdu Sardynii i zapewnili M-Sportowi oesowy dublet.
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
McKlein / Motorsport Images
Fin był lepszy od zespołowego kolegi na mierzącym ponad 22 kilometry oesie Tula 1. Kierowców M-Sportu dzieliło na mecie 4,8 sekundy. Trzeci czas uzyskał Jari-Matti Latvala (+6,5), a czwarty był Kris Meeke (+10,0).
Na pierwszą piątkową pętlę Sebastien Ogier zabrał ze sobą trzy twarde i dwie średnie opony. Esapekka Lappi, Dani Sordo, Elfyn Evans, Teemu Suninen, Jari-Matti Latvala i Juho Hanninen postawili na pięć twardych opon. Thierry Neuville zabrał ze sobą sześć średnich, Andreas Mikkelsen cztery średnie i dwie twarde, a Kris Meeke i Ott Tanak dwie twarde i trzy średnie opony.
- Było w porządku. Zmagałem się z oponami. Było naprawdę ślisko - mówił Suninen.
- Wszystko było w porządku - podsumował Evans.
- Ten oes jest najtrudniejszy dla twardych opon. Mam nadzieję, że na następnym odbijemy to sobie - komentował Latvala.
- Wąska partia pod koniec odcinka jest straszna. Nigdy nie jechałem takiej. Zakręty zacieśniają się i było sporo kurzu, więc musiałem odpuścić - relacjonował Meeke.
Piątym rezultatem popisał się Dani Sordo (+10,6). Hiszpan był lepszy od zespołowych kolegów: Thierry'ego Neuville'a (+10,8) i Andreasa Mikkelsena (+11,1). Ósmy był Ott Tanak (+11,4), dziewiąty Esapekka Lappi (+14,5), a dziesiąty Sebastien Ogier (+16,7).
- Na środku drogi coś leżało. Musiałem uważać, by nie zdjąć opony z felgi. To był trudny oes - informował Sordo.
- Mieliśmy dobry przejazd, ale nie było perfekcyjnie. Zmagam się z dodatkowym kołem zapasowym i auto się ślizgało. Możemy być szybsi i poradzimy sobie z tym - komentował Neuville.
- Mamy za miękko ustawione auto. Jazda była bardzo trudna i auto w wielu miejscach się ślizgało - tłumaczył Mikkelsen.
- Wydaje mi się, że będzie walczyć z Sebastienem. Jest bardzo luźno i naprawdę ślisko, więc po prostu jedziemy - informował Tanak.
- Jest bardzo podstępnie. Było bardzo trudno. Naprawdę nie rozumiem tego - mówił Lappi.
- Jest niesamowicie ciężko. Trasa jest wąska i techniczna. Nic poważnego nie zrobiłem - mówił Ogier.
Po dwóch oesach Suninen ma za sobą Evansa (+5,0), Meeke'a (+8,8), Latvalę (+8,9), Tanaka (+10,1), Neuville'a (+11,0), Sordo (+11,0), Mikkelsena (+11,6), Lappiego (+13,0) i Ogiera (+15,1).
Piątku do najlepszych nie zaliczą Mads Ostberg i Ole Christian Veiby, którzy zatrzymali się na odcinku. Kierowca Citroena uszkodził zawieszenie w swoim C3 R5 i dotarł do mety ze stratą ponad jedenastu minut. Veiby stracił blisko trzy minuty.
W WRC 2 Pro Kalle Rovanpera był szybszy od Gusa Greensmitha (+5,0) i Jana Kopecky'ego (+7,1). Po dwóch oesach Fin ma 6,4 sekundy przewagi nad Brytyjczykiem i 8,1 sekundy zapasu nad Czechem.
- Było naprawdę trudno. Nie mam żadnego doświadczenia z takimi warunkami, więc trudno ocenić, czy jadę szybko, czy wolno - mówił Rovanpera.
- Było dobrze. Czułem, że wiele nauczyłem się w aucie klasy WRC, więc zmieniłem notatki. Przepisałem je, ale są zbyt wolne, więc mamy sporo pracy do wykonania - informował Greensmith.
- Było dobrze. Nie chcemy popełnić żadnego błędu i nie atakujemy na sto procent. Drugi przejazd będzie kluczowy - komentował Kopecky.
Oes został wstrzymany po kraksie Fabio Andolfiego. Kajetan Kajetanowicz nie był w stanie pokonać całej trasy odcinka w sportowym tempie i Polakowi zostanie nadany czas. W WRC 2 Pierre-Louis Loubet był lepszy od Takamoto Katsuty (+11,3).
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze