Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Oesowy dublet M-Sportu

Teemu Suninen i Elfyn Evans najlepiej rozpoczęli piątkową część zmagań z trasami Rajdu Sardynii i zapewnili M-Sportowi oesowy dublet.

Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

McKlein / Motorsport Images

Fin był lepszy od zespołowego kolegi na mierzącym ponad 22 kilometry oesie Tula 1. Kierowców M-Sportu dzieliło na mecie 4,8 sekundy. Trzeci czas uzyskał Jari-Matti Latvala (+6,5), a czwarty był Kris Meeke (+10,0).

Na pierwszą piątkową pętlę Sebastien Ogier zabrał ze sobą trzy twarde i dwie średnie opony. Esapekka Lappi, Dani Sordo, Elfyn Evans, Teemu Suninen, Jari-Matti Latvala i Juho Hanninen postawili na pięć twardych opon. Thierry Neuville zabrał ze sobą sześć średnich, Andreas Mikkelsen cztery średnie i dwie twarde, a Kris Meeke i Ott Tanak dwie twarde i trzy średnie opony.

- Było w porządku. Zmagałem się z oponami. Było naprawdę ślisko - mówił Suninen.

- Wszystko było w porządku - podsumował Evans.

- Ten oes jest najtrudniejszy dla twardych opon. Mam nadzieję, że na następnym odbijemy to sobie - komentował Latvala.

- Wąska partia pod koniec odcinka jest straszna. Nigdy nie jechałem takiej. Zakręty zacieśniają się i było sporo kurzu, więc musiałem odpuścić - relacjonował Meeke.

Piątym rezultatem popisał się Dani Sordo (+10,6). Hiszpan był lepszy od zespołowych kolegów: Thierry'ego Neuville'a (+10,8) i Andreasa Mikkelsena (+11,1). Ósmy był Ott Tanak (+11,4), dziewiąty Esapekka Lappi (+14,5), a dziesiąty Sebastien Ogier (+16,7).

- Na środku drogi coś leżało. Musiałem uważać, by nie zdjąć opony z felgi. To był trudny oes - informował Sordo.

- Mieliśmy dobry przejazd, ale nie było perfekcyjnie. Zmagam się z dodatkowym kołem zapasowym i auto się ślizgało. Możemy być szybsi i poradzimy sobie z tym - komentował Neuville.

- Mamy za miękko ustawione auto. Jazda była bardzo trudna i auto w wielu miejscach się ślizgało - tłumaczył Mikkelsen.

- Wydaje mi się, że będzie walczyć z Sebastienem. Jest bardzo luźno i naprawdę ślisko, więc po prostu jedziemy - informował Tanak.

- Jest bardzo podstępnie. Było bardzo trudno. Naprawdę nie rozumiem tego - mówił Lappi.

- Jest niesamowicie ciężko. Trasa jest wąska i techniczna. Nic poważnego nie zrobiłem - mówił Ogier.

Po dwóch oesach Suninen ma za sobą Evansa (+5,0), Meeke'a (+8,8), Latvalę (+8,9), Tanaka (+10,1), Neuville'a (+11,0), Sordo (+11,0), Mikkelsena (+11,6), Lappiego (+13,0) i Ogiera (+15,1).

Piątku do najlepszych nie zaliczą Mads Ostberg i Ole Christian Veiby, którzy zatrzymali się na odcinku. Kierowca Citroena uszkodził zawieszenie w swoim C3 R5 i dotarł do mety ze stratą ponad jedenastu minut. Veiby stracił blisko trzy minuty.

W WRC 2 Pro Kalle Rovanpera był szybszy od Gusa Greensmitha (+5,0) i Jana Kopecky'ego (+7,1). Po dwóch oesach Fin ma 6,4 sekundy przewagi nad Brytyjczykiem i 8,1 sekundy zapasu nad Czechem.

- Było naprawdę trudno. Nie mam żadnego doświadczenia z takimi warunkami, więc trudno ocenić, czy jadę szybko, czy wolno - mówił Rovanpera.

- Było dobrze. Czułem, że wiele nauczyłem się w aucie klasy WRC, więc zmieniłem notatki. Przepisałem je, ale są zbyt wolne, więc mamy sporo pracy do wykonania - informował Greensmith.

- Było dobrze. Nie chcemy popełnić żadnego błędu i nie atakujemy na sto procent. Drugi przejazd będzie kluczowy - komentował Kopecky.

Oes został wstrzymany po kraksie Fabio Andolfiego. Kajetan Kajetanowicz nie był w stanie pokonać całej trasy odcinka w sportowym tempie i Polakowi zostanie nadany czas. W WRC 2 Pierre-Louis Loubet był lepszy od Takamoto Katsuty (+11,3).

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ogier pierwszym liderem
Następny artykuł Suninen ucieka rywalom

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska