Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ogier i Loeb chcą więcej

Sebastien Ogier i Sebastien Loeb po trudnym Rajdzie Safari postawili sobie za cel kolejne starty w WRC w tym sezonie.

Sebastien Ogier, Benjamin Veillas, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Sebastien Ogier, Benjamin Veillas, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Tomasz K

Sebastien Ogier i Sebastien Loeb powrócili do rywalizacji w mistrzostwach świata w zespołach Toyoty i M-Sport-Ford, aby w miniony weekend w Kenii wziąć udział w Rajdzie Safari. Dla każdego z nich był to trzeci start w obecnej kampanii w ramach częściowego programu.

Ogier, pilotowany przez Benjamina Veillasa, prowadził aż do momentu, gdy w piątek pod koniec dnia w GR Yarisie Rally1 przebił oponę, co kosztowało go dwie minuty. Zeszłoroczny zwycięzca Safari ostatecznie finiszował na czwartej pozycji, uzupełniając stawkę Toyoty 1-2-3-4 na mecie zawodów z Kalle Rovanperą na czele.

Dwadzieścia lat po swoim pierwszym Safari, Loeb jadąc z Isabelle Galmiche, odniósł trzy zwycięstwa oesowe. Liczył się w walce o miejsca na podium, ale tylko do czwartego odcinka specjalnego, gdy w jego Fordzie Puma Rally1 wybuchł pożar silnika. Do tego kłopoty z akumulatorem zmusiły go do wycofania się z pierwszego etapu. Kolejnego dnia wznowił rywalizację, kończąc zawody na ósmej lokacie w generalce.

Ogier ma już na oku starty w Nowej Zelandii i Japonii, po tym jak potwierdzono, że nie dokończy sezonu w Długodystansowych Mistrzostwach Świata w zespole LMP2 Richard Mille Racing.

Wcześniej wydawało się mało prawdopodobne, aby aktualny mistrz świata wziął udział w finale sezonu WRC w Japonii (10-13 listopada), ponieważ kolidował on z ostatnią rundą WEC w Bahrajnie.

- Nie jest tajemnicą, że chciałbym pojechać do Nowej Zelandii i do Japonii. Te dwie imprezy są na mojej liście - powiedział Ogier portalowi Motorsport.com.

- Tak jak zawsze powtarzaliśmy, mamy otwarte drzwi. Porozmawiamy z zespołem i przeanalizujemy sytuację - dodał. - Jednak w tej chwili moim planem jest letni wypoczynek, a potem te dwa wydarzenia powinny znaleźć się w harmonogramie.

W odniesieniu do czwartego miejsca w Rajdzie Safari, powiedział: - Podobało mi się to doświadczenie w Kenii.

- Za każdym razem, gdy tu przyjeżdżam, chcę się dobrze bawić i rywalizować o jak najwyższą pozycję. Natomiast ppo przebiciu opony nie było realnych szans na walkę o zwycięstwo, a nawet o podium - podsumował.

Czytaj również:

Dziewięciokrotny mistrz świata Loeb triumfalnie powrócił do WRC w Monte Carlo w styczniu, a następnie w maju wziął udział w rajdzie w Portugalii, po czym w zeszłym tygodniu ścigał się w Kenii.

Przyjmuje się, że 48-latek, który ma w swoim programie starty w Extreme E i W2RC, rozważa kolejny występ w WRC w Rajdzie Akropolu (8-11 września). W rozmowie z Motorsport.com stwierdził, że ta szutrowa impreza „być może” będzie opcją.

Wspomniał również, że chciałby wziąć udział w asfaltowym Rajdzie Katalonii, ale obecnie koliduje on z planowanym startem w Rajdzie Andaluzji, najbliższą odsłoną FIA World Rally-Raid Championship, przeniesioną na nowy termin.

- Muszę jeszcze uporządkować swój kalendarz, co w tej chwili jest to dość skomplikowane - przekazał. - Chciałem pojechać do Hiszpanii, ale w tym samym czasie odbywa się tam równolegle rajd cross country, więc musimy przyjrzeć się, jak to wszystko poukładać.

Polecane video:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Najtrudniejsze zwycięstwo Rovanpery
Następny artykuł Kolejny start Solberga potwierdzony

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska