Ogier liderem, Kajto blisko pierwszych punktów
Sebastien Ogier i Julien Ingrassia, którzy na porannej pętli postawili na średnie opony, a po południu ponownie zaatakowali na najdłuższej sobotniej próbie Rajdu Turcji, kończą dzień jako liderzy szutrowej rundy WRC. Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak pewnie przewodzą w WRC 2 i RC2, a dobre tempo zapewnia im dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej.
Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak,Skoda Fabia R5, Rally Turkey, WRC, WRC 2
Marcin Snopkowski
Duet Citroena ma 0,2 sekundy przewagi nad zespołowymi kolegami: Esapekką Lappim i Janne Fermem. Najniższy stopień podium jak na razie zajmują Andreas Mikkeslen i Anders Jaeger (+1:17,1), za którymi sklasyfikowani są Teemu Suninen i Jarmo Lehtinen (+1:26,9).
- To był bardzo dobry dzień. Nie mieliśmy kłopotów i złapaliśmy dobry rytm. Jest zdecydowanie inaczej, gdy porównamy to do tego, co działo się trzy tygodnie temu. Przyjechaliśmy tutaj z pozytywnymi wrażeniami z testów i wiedzieliśmy, że auto poradzi sobie na szutrze - mówił Ogier.
- Nie mam nic przeciwko temu, że nie prowadzimy. Popełniłem mały błąd na poprzednim oesie. Nawet jeśli jutro wyjdziemy na prowadzenie, to punkty są bardzo ważne dla Seba i spróbuję mu pomóc. Został jeden dzień, więc trzymajcie kciuki - informował Lappi.
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Photo by: Citroen Communication
- Miałem dobre tempo. Na ostatnim oesie nie mieliśmy tylnych opon, więc ciężko było o szybką jazdę, ale było w porządku. Dziś szybko kończymy dzień, więc mogę się zrelaksować - komentował Mikkelsen.
- Odcinki były dość trudne i wygląda na to, że nowa aerodynamika działa dobrze na szybkich partiach. Ciężko będzie odrobić 10 sekund, ale damy z siebie wszystko. Tak czy siak, czwarte miejsce nie byłoby złe - oceniał Suninen.
Na piątym miejscu sobotę kończą Dani Sordo i Carlos del Barrio (+2:24,7), którzy mają bezpieczną przewagę nad dwoma duetami Toyoty: Latvalą i Anttilą (+3:14,4) oraz Meekem i Marshallem (+3:29,5). Po dachowaniu na ósmym miejscu są Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul (+4:38,2), a czołową dziewiątkę zamykają Pontus Tidemand i Ola Floene (+6:55,8).
- Celem jest pozostanie przed Toyotami. Po południu nie popełniliśmy żadnych błędów i zarządzaliśmy oponami od pierwszego odcinka. Jutro zrobimy to samo - zapowiadał Sordo.
- Z tyłu nie mam opon i samochód zaczął się obracać. Skończyłem na przebitej oponie - informował Meeke.
- Jesteśmy rozczarowani tym dniem. Można było tego uniknąć, gdybyśmy zachowali czterominutowe odstępy, które były wczoraj. Jedziemy dalej i mamy nadzieję na kilka punktów za Power Stage, by wrócić do domu z uśmiechem - podsumował Neuville.
- Naprawdę podobał mi się ten dzień. Nie było łatwo, ale bawiliśmy się. To auto jest tak szerokie, że nawet w drugich przejazdach musimy tworzyć koleinę, ale to dobra lekcja - mówił Tidemand.
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak (+12:52,5) są coraz bliżej pierwszego zwycięstwa w WRC 2, klasie RC2 i pierwszych punktów w mistrzostwach świata. Gus Greensmith i Elliott Edmondson (+13:50,1), liderzy WRC 2 Pro traca do Polaków 57,6 sekundy. Za Brytyjczykami znajdują się Jan Kopecky i Pavel Dresler (+14:50,8) oraz druga załoga WRC 2: Marco Bulacia i Fabian Cretu (+15:59,2).
- To był dla nas kolejny udany dzień. Wygraliśmy większość odcinków specjalnych na tym rajdzie, ale tak naprawdę nie to jest celem. Jutro trudny, chociaż krótszy dzień. Jesteśmy bliżej, ale wciąż daleko. Ciesze się, że dzisiaj poszło równie dobrze. Miałem dobry feeling. Cały zespół pracuje bardzo dobrze. Prowadzimy również w kategorii samochodów WRC 2 Pro, ale nie ścigamy się z nimi. Jeżeli będę ścigał się kiedyś w WRC 2 Pro, to tam będę starał się wygrać. Na razie moim celem są mistrzostwa świata WRC 2. Tutaj liderujemy również, więc to jest dla nas cel na jutro - powiedział Kajetan Kajetanowicz.
Na jutro zaplanowano cztery odcinki specjalne. Dwukrotny przejazd oesu Marmaris (7,05 km) przedzielą oesy Gokce (11,32 km) i Cicekli (13,20 km). Dzień rozpocznie się o 8:38 czasu polskiego.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze