Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ogier myśli o wyścigach

Sebastien Ogier przyznał, że po zakończeniu regularnych startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata mógłby dołączyć do World Endurance Championship i wystąpić w 24h Le Mans.

Sébastien Ogier, Toyota Gazoo Racing

Sébastien Ogier, Toyota Gazoo Racing

McKlein / Motorsport Images

Ogier zapowiedział wcześniej, że to sezon 2020 będzie jego ostatnim. Jednak pandemia koronawirusa i rozegranie jedynie siedmiu rajdów zrewidowały plany siedmiokrotnego mistrza świata. Francuz chce się pożegnać ze światowym czempionatem, zaliczając jak najwięcej imprez.

37-latek z Gap, choć nie wykluczył udziału w pojedynczych rajdach, spogląda już na inne dyscypliny sportu samochodowego. Szczególną uwagę poświęcił World Endurance Championship, czyli wyścigom długodystansowym. O angaż w tej serii może być nietrudno z racji związków z Toyotą, która niedawno przedstawiła swój hypercar - GR10 Hybrid.

- Lubię wyścigi i nie jest tajemnicą, że interesuje mnie to, co Toyota robi na torze i w World Endurance Championship - powiedział Ogier w rozmowie z Motorsport Magazine. - Chciałbym nadal być częścią Toyoty, przetestować samochód, a potem sprawdzić, co jest możliwe.

Gdyby Ogier zdecydował się na udział w 24h Le Mans, poszedłby w ślady innego utytułowanego, francuskiego kierowcy rajdowego. Sebastien Loeb startował w legendarnym wyścigu w latach 2005-2006. Debiutu nie ukończył z powodu uszkodzeń samochodu, dokonanych przez zespołowego kolegę, jednak dwanaście miesięcy później dojechał jako drugi.

Obecny lider sezonu WRC (wspólnie z Julienem Ingrassią po raz ósmy - rekordowy - wygrali Rajd Monte Carlo) interesuje się również Extreme E. Seria elektrycznych SUV-ów ma na celu nie tylko rywalizację, ale i zwrócenie uwagi na skutki niekorzystnych zmian klimatu. Ogier został ambasadorem rozgrywek.

- Pochodzę z gór. Kocham to miejsce, a co roku widzę, że śniegu jest mniej. Myślę, że jeśli jest szansa, trzeba próbować różnych rozwiązań. Wszystkie alternatywne źródła energii są interesujące. Szkoda, że pod tym względem rajdy samochodowe są nieco w tyle za innymi dyscyplinami sportów motorowych.

Samochody Rally1, napędzane hybrydą, wyjadą na odcinki specjalne w sezonie 2022.

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid

Photo by: Toyota

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Rajd Sardynii wraca do korzeni
Następny artykuł Pulić zapowiedział Fiestę WRC

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska