Ostberg z kompletem punktów

Mads Ostberg i Torstein Eriksen wygrali Rajd Szwecji w klasyfikacji WRC 2. Norweski duet po dwóch rozegranych rundach ma na swoim koncie komplet punktów.

Ostberg z kompletem punktów

Choć przed sezonem pojawiały się sugestie, iż Ostberg wykorzysta eksfabryczne C3 WRC, ostatecznie zdecydowano się na program w WRC 2. Zgłoszenie firmuje PH Sport, a w użyciu jest wersja R5 francuskiej rajdówki.

Początek sezonu to wygrana w Rajdzie Monte Carlo. Ostberg i Eriksen byli najlepsi w WRC 2, ale w klasie RC2 musieli uznać wyższość triumfatorów WRC 3: Erica Camilliego i Francoisa-Xaviera Buresiego. Podobnie sytuacja wyglądała na szwedzkich szutrach. Ostberg dopisał sobie kolejne 25 punktów w interesującej go klasyfikacji, ale wśród załóg rywalizujących w samochodach R5 pokonali go Jari Huttunen i Mikko Lukka oraz Emil Lindholm i Mikael Korhonen. Do triumfu w klasie RC2 zabrakło Norwegowi 7 s. Drugi w WRC 2 Ole-Christian Veiby stracił do 32-latka niespełna 24 s.

- To nie był typowy Rajd Szwecji, ponieważ koniec końców było dużo kamieni i praktycznie nie padał śnieg. Udało nam się jednak dopasować do warunków i zaprezentowaliśmy się w ten weekend z dobrej strony. Wiedziałem, że konkurencja będzie silna, z wieloma skandynawskimi kierowcami. Objęliśmy prowadzenie w WRC 2 i nie oddaliśmy go do mety.

- Jestem bardzo usatysfakcjonowany rezultatem. Samochód też poprawił się względem zeszłego roku i to również jest pozytywne. Teraz skorzystamy z długiej przerwy przed Rajdem Portugalii, aby zrobić z C3 R5 jeszcze szybsze auto - podsumował Mads Ostberg.

W punktacji WRC 2 Ostberg ma 20 oczek przewagi nad Adrienem Fourmauxem i 27 nad Nikołajem Griazinem. Norweg powróci do rywalizacji podczas majowej rundy na Półwyspie Iberyjskim. W 2012 roku właśnie w Rajdzie Portugalii Ostberg wywalczył swój jedyny jak do tej pory triumf w klasyfikacji generalnej na szczeblu mistrzostw świata.

Czytaj również:

akcje
komentarze
Rovanpera chce pobić rekord Latvali

Poprzedni artykuł

Rovanpera chce pobić rekord Latvali

Następny artykuł

Kluczowe spotkanie o silniku WRC

Kluczowe spotkanie o silniku WRC
Załaduj komentarze