Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Pierwszy sobotni oes dla Sordo

Dani Sordo, który musi odrabiać straty po wczorajszej awarii skrzyni biegów, rozpoczął sobotnią część Rajdu Niemiec od najlepszego czasu na oesie Freisen.

Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Hiszpan po przejechaniu blisko 15 kilometrów był o 2,8 sekundy lepszy od Teemu Suninena i o trzy sekundy szybszy od Thierry'ego Neuville'a. Wszyscy kierowcy WRC postawili na pięć twardych opon.

- Zobaczymy, co możemy zrobić. Wszyscy jadą bardzo szybko. Zrobię, co mogę, by zdobyć trochę punktów do mistrzostw i być tak blisko czołówki, jak to możliwe - zapowiadał Sordo.

- Warunki są świetne. Muszę nauczyć się je wykorzystywać - mówił Suninen.

- Droga była naprawdę brudna. Jest mnóstwo niespodzianek, ale miałem dobre informacje od szpiegów i zmieniłem notatki - informował Neuville.

Za oesowym podium sklasyfikowano Otta Tanaka (+4,3), Krisa Meeke'a (+5,1), Sebastiena Ogiera (+5,6) i Esapekkę Lappiego (+5,9). Jari-Matti Latvala stracił 6,6 sekundy, a Andreas Mikkelsen 10,4 sekundy. Ponad trzy minuty straty po przebiciu opony zanotował Gus Greensmith.

- To był dobry oes, ale brudny. To nie jest dla mnie problem, ponieważ ja i Thierry mamy podobną pozycję na drodze - mówił Tanak.

- Uderzyłem w belę siana. W kilku miejscach wyjechałem na trawę i ten przejazd nie był wystarczająco czysty. Będę utrzymywał swój rytm i zobaczymy, co zrobi Ogier - podsumował Meeke.

- Mam nieco inne ustawienia, ale nadal musimy być szybsi - donosił Ogier.

- Mam dobre wyczucie, ale czas jest zły. Jechałem na granicy. Gus sprawnie mnie przepuścił mnie i dziękuje mu za to - relacjonował Lappi.

- To nie jest czas, na który liczyłem. Starałem się wcześniej hamować, ale nie robię tego dobrze. Jazda nie jest dobra, ale spróbuję nad tym popracować - komentował Latvala.

- Staraliśmy się mocno atakować. Wypadłem w pole i straciłem sporo sekund. Auto jest w porządku - tłumaczył Mikkelsen.

- Dzisiaj będę miał takie samo podejście jak wczoraj. Droga jest czysta, ale na drugich przejazdach będzie gorzej - podsumował Katsuta (+22,4).

W klasyfikacji generalnej Tanak ma za sobą Neuville'a (+1,5), Ogiera (+23,4), Meeke'a (+26,4) i Latvalę (+30,1).

Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, VW Polo R5

Kajetan Kajetanowicz, Maciej Szczepaniak, VW Polo R5

Photo by: Marcin Kaliszka

Nowym liderem WRC 2 Pro został Jan Kopecky, który wykorzystał błąd Kallego Rovanpery. Fin wypadł z trasy odcinka na ostatnim zakręcie, ale dzięki pomocy kibiców zdołał dotrzeć do mety. Do Czecha stracił ponad cztery minuty. 34,7 sekundy stracił Mads Ostberg, który został zatrzymany przez sędziego przed kraksą Rovanpery. Eric Camilli był 0,5 sekundy słabszy od Kopecky'ego.

- Kalle wypadł na ostatnim zakręcie. Mocno atakował i wiedział, że spróbuję powalczyć na tych oesach, ponieważ przypominają te w Czechach. Na odcinku był sporo szutru - mówił Kopecky.

- Czasami, by znaleźć limit trzeba go przekroczyć. To był głupi błąd. Notatki nie mówiły, że będzie tak wąsko. Pojechałem szeroko i wypadłem na trawie - relacjonował Rovanpera.

Kajetan Kajetanowicz rozpoczął dzień od piątego czasu w WRC 2 i straty ośmiu sekund do najszybszego. Przed Polakiem znaleźli się Nicolas Ciamin, Marijan Griebel (+2,7), Fabian Kreim (+2,7) i Stephane Lefebvre (+2,9). Po ośmiu oesach Lefebvre ma 5,2 sekundy zapasu nad Ciaminem i 31,9 sekundy przewagi nad Kreimem. Kajetanowicz (+1:11,2) jest szósty, 2,3 sekundy za Fabio Andolfim.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kajetanowicz: To wspaniały rajd i piękna atmosfera
Następny artykuł Przebudzenie Lappiego

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska