Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Pirelli testuje na Sardynii

Pirelli wznowiło przygotowania do Rajdowych Mistrzostw Świata 2021. Na Sardynii ruszyły dwa dni testów nowych opon, we wtorek na szutrze, a w środę na asfalcie.

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Pirelli

Do prac rozwojowych włoski producent zatrudnił w tym roku Andreasa Mikkelsena. Podczas testów wykorzystywany jest Citroen C3 WRC. Norwega pilotuje Anders Jaeger.

Mimo, że program testowy został przerwany przez pandemię Covid-19, Pirelli nadal jest na dobrej drodze do dostarczenia nowych opon na przyszłoroczne mistrzostwa, które rozpoczną się od Rallye Monte-Carlo w dniach 18-24 stycznia.

Nad programem testowym czuwa dyrektor rajdowy Pirelli - Terenzio Testoni, pilnujący pracy zespołu na Sardynii, który opracowuje opony, wspierany przez wielu innych ekspertów w ośrodku badawczo-rozwojowym Pirelli w Mediolanie.

Celem Pirelli od tych pierwszych testów będzie ustalenie punktu odniesienia i ocena, w jaki sposób zwiększona moc i siła docisku najnowszych samochodów rajdowych wpływają na zużycie opon oraz ich osiągi.

- To będzie szczególnie ważne, jeśli chodzi o szuter - wyjaśnił Testoni. - W mistrzostwach świata około 80 procent zawodów odbywa się na tej nawierzchni. Na szczęście drogi szutrowe, na których testujemy, a które wcześniej były używane w Rally d'Italia, są jednymi z najbardziej wymagających oesów na świecie.

- To ważne, abyśmy pracowali metodycznie, aby dokładnie mierzyć nasze postępy - dodał Testoni. - Zaczynamy od podstawy wypróbowanej i zaufanej opony, a następnie uruchamiamy serię prototypów, aby sprawdzić, gdzie możemy zwiększyć osiągi i trwałość. Zadanie jest szczególnie trudne, gdy chodzi o rajdy, ponieważ w przeciwieństwie do toru, warunki drogowe i przyczepność stale się zmieniają. Wrócimy na te trasy w przyszłości, aby zobaczyć, jak zmiany, które wprowadzamy do prototypowych opon, poprawiają ich osiągi.

Zespół testowy Pirelli dąży do pokonania około 200 kilometrów dziennie.

Czytaj również:

Galeria zdjęć: Testy Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

Andreas Mikkelsen,  Citroen C3 WRC

Andreas Mikkelsen, Citroen C3 WRC

Autor zdjęcia: Pirelli

9

 

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Latvala wierny Toyocie
Następny artykuł Junior WRC wraca od Rajdu Estonii

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska