Pirelli testuje na Sardynii
Pirelli wznowiło przygotowania do Rajdowych Mistrzostw Świata 2021. Na Sardynii ruszyły dwa dni testów nowych opon, we wtorek na szutrze, a w środę na asfalcie.
Andreas Mikkelsen, Anders Jäger, Citroen C3 WRC
Pirelli
Do prac rozwojowych włoski producent zatrudnił w tym roku Andreasa Mikkelsena. Podczas testów wykorzystywany jest Citroen C3 WRC. Norwega pilotuje Anders Jaeger.
Mimo, że program testowy został przerwany przez pandemię Covid-19, Pirelli nadal jest na dobrej drodze do dostarczenia nowych opon na przyszłoroczne mistrzostwa, które rozpoczną się od Rallye Monte-Carlo w dniach 18-24 stycznia.
Nad programem testowym czuwa dyrektor rajdowy Pirelli - Terenzio Testoni, pilnujący pracy zespołu na Sardynii, który opracowuje opony, wspierany przez wielu innych ekspertów w ośrodku badawczo-rozwojowym Pirelli w Mediolanie.
Celem Pirelli od tych pierwszych testów będzie ustalenie punktu odniesienia i ocena, w jaki sposób zwiększona moc i siła docisku najnowszych samochodów rajdowych wpływają na zużycie opon oraz ich osiągi.
- To będzie szczególnie ważne, jeśli chodzi o szuter - wyjaśnił Testoni. - W mistrzostwach świata około 80 procent zawodów odbywa się na tej nawierzchni. Na szczęście drogi szutrowe, na których testujemy, a które wcześniej były używane w Rally d'Italia, są jednymi z najbardziej wymagających oesów na świecie.
- To ważne, abyśmy pracowali metodycznie, aby dokładnie mierzyć nasze postępy - dodał Testoni. - Zaczynamy od podstawy wypróbowanej i zaufanej opony, a następnie uruchamiamy serię prototypów, aby sprawdzić, gdzie możemy zwiększyć osiągi i trwałość. Zadanie jest szczególnie trudne, gdy chodzi o rajdy, ponieważ w przeciwieństwie do toru, warunki drogowe i przyczepność stale się zmieniają. Wrócimy na te trasy w przyszłości, aby zobaczyć, jak zmiany, które wprowadzamy do prototypowych opon, poprawiają ich osiągi.
Zespół testowy Pirelli dąży do pokonania około 200 kilometrów dziennie.
Galeria zdjęć: Testy Pirelli
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze