Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
WRC Rajd Sardynii

Powrót Lancii ogłoszony

Lancia - część Grupy Stellantis - ogłosiła oficjalnie, że wraca do rajdów samochodowych. Niewykluczone, że Ypsilon Rally4 HF pojawi się na odcinkach specjalnych już w przyszłym roku.

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Zasłużona dla sportu, włoska marka po włączeniu do Grupy Stellantis chce się odrodzić. Najpierw odsłonięto pierwszy po ponad dekadzie nowy model - w pełni elektryczną Lancię Ypsilon.

Przedstawiciele Grupy Stellantis, jak i marki Lancia, od kilku miesięcy sugerowali, że powrót do rajdów jest możliwy. Spekulacje przybrały na sile, kiedy w marcu ogłoszono wskrzeszenie symbolu HF, czyli skrótu od High-Fidelity, w przeszłości jednoznacznie kojarzonego z wyczynową postacią Lancii.

W poniedziałek, podczas specjalnie zwołanej w Turynie konferencji prasowej, przedstawiono najbliższe plany Lancii. Najpierw stworzona zostanie sportowa odmiana cywilnego Ypsilona - HF, posiadająca napęd elektryczny. Premierę zapowiedziano na maj przyszłego roku. Następnie marka przygotuje rajdową wersję Ypsilona. Wybrano grupę Rally4, czyli drugi od dołu szczebel klasowej piramidy. Wyczynowy samochód posiadać będzie silnik spalinowy, trzycylindrowy o pojemności 1,2 l. Nie ujawniono, kiedy Ypsilon Rally4 HF pojawi się na oesach. Grupa Rally4 stanowi obecnie podstawę rywalizacji w tzw. ośce, czyli w klasyfikacji dla aut napędzanych na jedną oś. Takie samochody używane są m.in. w walce o prymat w ERC Junior.

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Autor zdjęcia: Lancia

Zgodnie więc z naszymi marcowymi analizami, Lancia obrała najprostszą i najszybszą drogę na dołączenie do świata rajdów, stawiając na prosty rebranding. Grupa Stellantis posiada już bowiem w swojej ofercie Peugeota 208 Rally4 oraz Opla Corsę Rally4. Oba samochody oparte są na tej samej platformie, wykorzystując najważniejsze wspólne elementy (silnik, skrzynia biegów, koncepcja zawieszenia).

- Lancia zawsze zdobywała ludzkie serca za pomocą swojej sportowej duszy – przekazał Luca Napolitano, dyrektor generalki marki. - Ten duch reprezentowany jest przez kultowe modele z przeszłości marki, będącej wśród tych, które odnosiły największe sukcesy w rajdach. I to sportowe serce zaczyna dzisiaj ponownie bić. Jestem przekonany, że wielbiciele sportowych sukcesów Lancii od jutra będą naszymi klientami.

Lancia z oficjalnym zespołem obecna była w światowym czempionacie do początku lat 90. XX wieku. Szczególnie pełny sukcesów jest rozdział historii Delty, której różne ewolucje dały marce sześć producenckich laurów z rzędu (1987-1992).

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Lancia Ypsilon Rally 4 HF

Autor zdjęcia: Lancia

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Sordo powalczy na Sardynii
Następny artykuł Wszystko zaczęło się przeszło 100 lat temu

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska