Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Pożar Fiesty Lappiego

Ford Fiesta WRC załogi Esapekka Lappi/Janne Ferm zapalił się po drugim przejeździe odcinka El Chocolate. Ogień pojawił się na mecie stop, ale załoga kontynuowała jazdę. Zawodnicy zdołali opuścić auto.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Esapekka Lappi, Janne Ferm, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

M-Sport

- Na mecie stop Janne otworzył drzwi i powiedział, że auto się pali. Nie zdałem sobie sprawy z wielkości pożaru i próbowałem jechać dalej. Na szczęście nic nam nie jest, ale nie wiem, co go spowodowało. Na odcinku było dobrze - mówił Lappi.

Na odcinku zatrzymali się Dani Sordo i Carlos del Barrio, którzy zdołali ugasić swojego Hyundaia i20 WRC.

Trasa odcinka rozpoczyna się od szerokich dróg, które po kilku kilometrach przekształcają się w wąskie ścieżki i wiodą stromo na szczyt partią nawrotów. Po 16 kilometrach droga robi się jeszcze bardziej wąska i zaczyna opadać w dół, by po kilku kilometrach rozpocząć wspinaczkę na 2661 m n.p.m. Odważni mogą zyskać czas głęboko tnąc zakręty i sprytnie pokonując zdradliwe mostki.

Sebastien Ogier, Elfyn Evans i kierowcy M-Sportu zabrali z serwisu cztery twarde i jedną średnią oponę. Kalle Rovanpera i Dani Sordo postawili na pięć twardych, a Ott Tanak i Thierry Neuville na trzy twarde i dwie średnie opony.

Najszybszy na ponad 31-kilometrowej próbie był Ott Tanak. Drugi czas uzyskał Teemu Suninen (+0,6), a trzeci był Sebastien Ogier (+2,1). Czołowa piątkę uzupełnili Kalle Rovanpera (+5,5) i Esapekka Lappi (+9,4). Stawkę WRC zamknęli Thierry Neuville (+11,1), Elfyn Evans (+15,4) i Gus Greensmith (+16,9).

- Miałem czysty przejazd. Wszystko było w porządku - komentował Tanak.

- To był dobry oes i miałem naprawdę dobre wyczucie. Jestem zadowolony - podsumował Ogier.

- To był dziwny oes. Czułem jakbym przebił oponę z tyłu i pod koniec auto bardzo się ślizgało - donosił Rovanpera.

- Czuję się w porządku, ale mam inną strategię w doborze opon, więc zobaczymy, jak zadziała na całej pętli. Fakt, że jesteśmy szybsi od Elfyna wygląda dobrze, ale to może nie wystarczyć na Ogiera - relacjonował Neuville.

- Jest bardziej ślisko niż mi się wydawało. Było bardzo źle - mówił Evans.

Po siedmiu oesach Ogier ma za sobą Suninena (+8,2), Neuville'a (+19,3), Lappiego (+23,9) i Evansa (+32,4).

 

W WRC 2 Pontus Tidemand powiększył przewagę nad Nikołajem Griazinem do 41,8 sekundy. Ole Christian Veiby traci ponad pięć minut.

W WRC 3 liderem pozostał Marco Bulacia. Zespół Kajetana Kajetanowicza nie zdołał rozwiązać problemów z Fabią R5 i Polak stracił na odcinku 33,3 sekundy. Po siedmiu oesach Bulacia ma blisko dwie minuty przewagi nad Emilio Fernandezem. Kajetan Kajetanowicz awansował na czwarte miejsce w klasie. Do podium traci blisko pięć minut.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ogier i Ingrassia liderami, sześć minut kary Kajetanowicza
Następny artykuł Pechowy rajd Hyundaia

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska