Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Prędzej czy później nastąpi elektryfikacja WRC

Prędzej czy później nastąpi elektryfikacja samochodów rajdowych, czy to nam się podoba, czy nie. Taką opinią podzielił się m.in. komentator WRC - Colin Clark.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

Citroen Communication

Clark poruszył to zagadnienie z Madsem Ostbergiem i Haydenem Paddonem podczas niedawnego Otago Rally. Spodziewają się, że technologia hybrydowa pojawi się w rajdach już niebawem, a kolejnym krokiem będzie pełna elektryfikacja.

- Myślę, że zmierzamy w tym kierunku - cytuje Colina Clarka rallysportmag.com. - Musimy iść tą drogą. To dla nas trudne, szczególnie dla tych, którzy lubią tradycyjne rajdy. Jednak to ogromna szansa dla sportu. Istnieje wiele wyzwań dla przemysłu motoryzacyjnego w zakresie elektromobilności, a rajdy to niemal idealne miejsce do testów, doskonałe pole do hybrydyzacji, a następnie pełnej elektryfikacji.

- Dla mnie to ekscytujące, ponieważ zwiastuje całkowicie nową erę jeśli chodzi o producentów i dostępne miejsca dla kierowców - dodał. - Przepisy na 2022 rok będą już z hybrydami, a potem pójdą ewentualnie w kierunku pełnej elektryfikacji. Potencjalnie to może być wybawieniem dla tego sportu.

- Zgadzam się z Colinem. Czasy się zmieniają, nie ma co do tego wątpliwości. Oczywiście, kiedy jest się dużym fanem rajdów, lubisz hałas silnika, zapach paliwa i wszystko co się z tym wiąże. To ważna cześć tego - powiedział Mads Ostberg.

- Jednak musimy byś świadomi, że zmiany nadejdą. Ludzie zaangażowani w sport rozumieją, że coś musi się wydarzyć. Musimy być na to przygotowani - dodał

- Uwielbiam rajdy. Zdajemy sobie sprawę, że zawsze były w czołówce technologii wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym. Natomiast teraz jesteś w stanie kupić lub wypożyczyć samochód, który jest bardziej zaawansowany techniczne niż rajdówka, a to zła droga – stwierdził Hayden Paddon.

- To się musi zmienić, aby producenci byli dalej zaangażowani w sport, inwestowali w niego i utrzymywali dyscyplinę na wysokim poziomie. Tak, to się wydarzy - dodał. - To nastąpi szybciej, niż się tego spodziewamy.

Dani Sordo, Citroën C4 Hybrid4

Dani Sordo, Citroën C4 Hybrid4

Photo by: Citroen Communication

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Argentyńskie zapiski Juliena Ingrassi
Następny artykuł Meeke chce podążać śladami Tanaka

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska