Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Problemy Ogiera

Sebastien Ogier i Julien Ingrassia, którzy walczą o tytuły mistrzów świata, musieli pogodzić się z awarią swojego Citroena C3 WRC na drugim oesie Rajdu Katalonii.

Sebastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroen C3 WRC

Sebastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroen C3 WRC

Marcin Kaliszka

W aucie Francuzów uszkodzeniu uległo wspomaganie układu kierowniczego i na 19-kilometrowym oesie Horta-Bot stracili ponad 40 sekund.

- Padło wspomaganie kierownicy. Muszę na to spojrzeć i zobaczymy, co możemy zrobić - mówił Ogier, którego czeka blisko 40-kilometrowy oes.

Najszybszy na 19-kilometrowym oesie był Thierry Neuville. Cały odcinek z wyjątkiem pierwszych 700 metrów był pokonywany w 2018 roku jako oes Pesells. Próba w większości jest bardzo szybka i ma kilka asfaltowych łączników, by zwiększyć poziom wyzwania dla zawodników. Ostatnie cztery kilometry są bardziej kręte, a przed samą metą znajduje się ciasny nawrót.

- Staraliśmy się mocno atakować, ale nie czuję się pewnie z tyłem auta. Przyczepność jest dobra, ale tył za bardzo się ślizga. Zobaczymy, co będziemy w stanie zrobić na kolejnym oesie, ale Tanak jedzie bardzo dobrze - podsumował Neuville.

Drugim czasem popisał się Dani Sordo (+0,7). Za Hiszpanem sklasyfikowano Krisa Meeke'a (+1,7), Otta Tanaka (+1,9) i Esapekkę Lappiego (+2,7).

- Mieliśmy dobry rytm. Pojawiło się kilka podstępny miejsc z błotem i było bardziej wilgotno niż się spodziewałem - oceniał Meeke.

- Jest ekstremalnie luźno. Nie wiem, co się stało, więc zobaczymy, co się wydarzy - mówił Tanak.

- Idziemy krok po kroku. Przyczepność była bardziej spójna, więc jazda była łatwiejsza, ale linia na której jest przyczepnie jest bardzo wąska. Trudno utrzymać w niej auto - podsumował Lappi.

Szósty czas uzyskał Teemu Suninen (+5,6), który okazał się szybszy od Jari-Mattiego Latvali (+7,3). Ósmy był Elfyn Evans (+8,0), a dziewiąty Sebastien Loeb (+10,4).

- Nie mogę znaleźć pewności w aucie. Spodziewałem się lepszej przyczepności. W zeszłym roku było dobrze, ale w tym jest zupełnie inaczej - informował Latvala.

- Prawie obracałem się na skrzyżowaniu. Gdyby nie to, nie było źle, więc jestem nieco rozczarowany - tłumaczył Evans.

W klasyfikacji generalnej nowym liderem został Thierry Neuville, który ma 0,4 sekundy przewagi nad Danim Sordo. Trzeci jest Kris Meeke (+1,9), a czwarty Ott Tanak (+2,7). Czołową piątkę zamyka Esapekka Lappi (+6,0).

W WRC 2 Pro najszybszy na oesie był Mads Ostberg, który powiększył przewagę nad Kalle Rovanperą do 10,9 sekundy. Na trzecim miejscu utrzymuje się Gus Greensmith (+15,5), a stawkę zamyka Jan Kopecky (+16,7).

W WRC 2 na czele umocnił się Nil Solans, który na oesie pokonał Pierre'a-Louisa Loubeta (+3,9) i Simone Tempestiniego (+4,6). Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak (+10,4) uzyskali ósmy czas. Po dwóch oesach Solans ma 5,6 sekundy przewagi nad Loubetem i 9,9 sekundy zapasu nad Ericem Camillim. Polska załoga traci do lidera 12,9 sekundy i znajduje się na siódmym miejscu.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ogier pierwszym liderem
Następny artykuł Koniec walki o mistrzostwo?

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska