Przerwane testy hybryd

Firma Compact Dynamics - dostawca elektrycznych komponentów do hybrydowych Rally1 - poprosiła zespoły fabryczne o przerwanie testów i odesłanie części.

Przerwane testy hybryd

Wraz z początkiem sezonu 2022 nastanie w Rajdowych Mistrzostwach Świata nowa era. Samochody WRC zastąpione zostaną przez Rally1, wyposażone w napęd hybrydowy. W autach królewskiej klasy pozostanie obecnie używany silnik spalinowy o pojemności 1,6 l [tzw. global race engine]. Komponent elektryczny dostarcza Compact Dynamics, wybrana przez FIA w przetargu. Niemiecka firma jest częścią Shaeffler Group, która z kolei ściśle współpracuje z Audi. Producent specjalistycznych układów napędowych i MGU [motor generator unit] wyposażył zespół Mercedesa w Formule 1 i Audi w Formule E.

Po tym, jak testy auta Rally1 rozpoczął M-Sport oraz - nieoficjalnie - Toyota - prace rozwojowe zostały nagle przerwane. Źródła serwisu DirtFish przekazały, że firma Compact Dynamics poprosiła o natychmiastowe zaprzestanie jazd oraz odesłanie całego pakietu do swojej siedziby w Monachium. Problem związany jest prawdopodobnie z wadliwymi akumulatorami. Żadna ze stron nie udzieliła oficjalnego komentarza.

Wszyscy trzech obecnie występujący producenci - poza M-Sport Ford i Toyotą również Hyundai - zobowiązały się do pozostania w WRC przez najbliższe trzy sezony. FIA słowami Yvesa Mattona przekazała niedawno, że nie ma jeszcze planów odnośnie rodzaju napędu po 2024 roku.

akcje
komentarze
Lamia bazą Rajdu Grecji
Poprzedni artykuł

Lamia bazą Rajdu Grecji

Następny artykuł

Hyundai przed nowym wyzwaniem

Hyundai przed nowym wyzwaniem
Załaduj komentarze