Przerwane testy hybryd

Firma Compact Dynamics - dostawca elektrycznych komponentów do hybrydowych Rally1 - poprosiła zespoły fabryczne o przerwanie testów i odesłanie części.

Przerwane testy hybryd

Wraz z początkiem sezonu 2022 nastanie w Rajdowych Mistrzostwach Świata nowa era. Samochody WRC zastąpione zostaną przez Rally1, wyposażone w napęd hybrydowy. W autach królewskiej klasy pozostanie obecnie używany silnik spalinowy o pojemności 1,6 l [tzw. global race engine]. Komponent elektryczny dostarcza Compact Dynamics, wybrana przez FIA w przetargu. Niemiecka firma jest częścią Shaeffler Group, która z kolei ściśle współpracuje z Audi. Producent specjalistycznych układów napędowych i MGU [motor generator unit] wyposażył zespół Mercedesa w Formule 1 i Audi w Formule E.

Po tym, jak testy auta Rally1 rozpoczął M-Sport oraz - nieoficjalnie - Toyota - prace rozwojowe zostały nagle przerwane. Źródła serwisu DirtFish przekazały, że firma Compact Dynamics poprosiła o natychmiastowe zaprzestanie jazd oraz odesłanie całego pakietu do swojej siedziby w Monachium. Problem związany jest prawdopodobnie z wadliwymi akumulatorami. Żadna ze stron nie udzieliła oficjalnego komentarza.

Wszyscy trzech obecnie występujący producenci - poza M-Sport Ford i Toyotą również Hyundai - zobowiązały się do pozostania w WRC przez najbliższe trzy sezony. FIA słowami Yvesa Mattona przekazała niedawno, że nie ma jeszcze planów odnośnie rodzaju napędu po 2024 roku.

akcje
komentarze
Paddon w innej lidze
Poprzedni artykuł

Paddon w innej lidze

Następny artykuł

Paddon po raz ósmy

Paddon po raz ósmy
Załaduj komentarze