Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Rywale wykorzystali awarię Tanaka

Ott Tanak i Martin Jarveoja, którzy przed ostatnim sobotnim odcinkiem specjalnym Rajdu Portugalii mieli nad rywalami piętnaście sekund przewagi, uszkodzili prawy przedni amortyzator, obracali się na ostatniej próbie dnia i przed niedzielną rywalizacją ich przewaga wynosi jedynie 4,3 sekundy.

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

McKlein / Motorsport Images

- Prawy przedni amortyzator jest uszkodzony - krótko mówił Tanak.

Duet Toyoty ma za sobą zespołowych kolegów: Krisa Meeke'a i Sebastiana Marshalla (+4,3), za którymi przez cały dzień atakowali Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul (+9,2). Załoga Hyundaia wykorzystała taktyczne zagrywki zespołu i zdołała przeskoczyć w klasyfikacji generalnej Sebastiena Ogiera i Juliena Ingrassię (+21,0).

- Na starcie zapaliła mi się jedna z kontrolek i za każdym razem, gdy ciągnąłem za hamulec ręczny, auto gasło, więc na początku straciliśmy kilka sekund. Nigdy w życiu jazda nie była tak ciężka - informował Meeke.

- Starałem się z całych sił. To nie był przejazd wolny od błędów. Czuliśmy wodę, ale samochód jest w porządku - komentował Neuville.

- Nie miałem tak dobrego wyczucia jak rano, ale i tak to nie był zły dzień. Jutro mamy krótki dzień, więc nie powinniśmy za dużo stracić - mówił Ogier.

Na piątym miejscu po wycofaniu się z rywalizacji duetu Latvala/Anttila, który uszkodził zawieszenie na jednym z popołudniowych odcinków, sklasyfikowani są Esapekka Lappi i Janne Ferm (+1:37,5). Szóstą pozycję zajmują Teemu Suninen i Marko Salminen (+2:02,7).

- Miałem naprawdę dobry dzień. Bawiłem się autem i było naprawdę dobrze. Wydaje mi się, że lepiej mogłem dobrać opony na ten oes. Jest sporo piasku. W porządku. Jesteśmy tutaj i jutro będziemy atakować - mówił Lappi.

- Na popołudnie założyliśmy optymistyczne cele. To była dobra pętla i jestem zadowolony z tego, jak nam idzie - podsumował Suninen.

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Skoda Motorsport Skoda Fabia R5

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Skoda Motorsport Skoda Fabia R5

Photo by: Skoda Motorsport

Czołową dziewiątkę zamykają Elfyn Evans i Scott Martin (+6:10,4) oraz najszybsze załogi klasy RC2 i WRC 2 Pro: Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen (+8:33,8) oraz Jan Kopecky i Pavel Dresler (+9:35,3).

- Za pierwszym razem było bardzo podstępnie. Po południu jest bardzo gorąco - relacjonował Evans.

- Było dobrze. Dokonaliśmy optymistycznego doboru opon i są zużyte. Druga pętla w tym aucie była bardzo ciężka i jazda nie była przyjemna - mówił Rovanpera.

- Ta pętla nie była dla nas najlepsza, ponieważ zapomniałem zamknąć maskę i otworzyła nam się na poprzednim odcinku. Było w porządku, ale prawie dachowałem, gdy przestrzeliłem punkt hamowania. Mamy sporo szczęścia - komentował Kopecky.

- Starałem się utrzymać samochód na drodze i nie popełniać błędów. Jazda w tych warunkach nie jest przyjemna, ale zrobiliśmy to, co mieliśmy do zrobienia - mówił Loeb (+22:23,8).

Na drugim przejeździe mierzącego blisko 38 kilometrów oesie Amarante najszybsi byli Neuville, Meeke (+1,8), Ogier (+3,5), Lappi (+6,0) i Loeb (+11,5). Ott Tanak stracił 12,7 sekundy. Z trasy wypadł Gus Greensmith, którego auto utknęło w przydrożnym rowie i debiutant w aucie WRC nie był w stanie kontynuować rywalizacji.

Na niedzielę organizatorzy zaplanowali dwa powtarzane oesy, które zostaną przedzielone próbą Luilhas (11,89 km). Załogi dwukrotnie pojawią się na odcinkach Montim (8,76 km) i kultowym Fafe (11,18 km), które będzie stanowiło Power Stage. Rywalizacja rozpocznie się o 9:25 czasu polskiego.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Tanak najlepiej rozpoczyna pętlę
Następny artykuł Taktyczne zagrywki Hyundaia, kurz utrudnia rywalizację

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska