Skoda stara się poprawić

Fabia RS Rally2, czyli najnowsza ewolucja pochodzącej z Mlada Boleslav rajdówki, oficjalnie zaprezentowana została w połowie sezonu 2022. We wrześniu tego samego roku otrzymała homologację i od tamtej pory główne elementy samochodu zostały „zamrożone”.

Nie oznacza to jednak, że prace rozwojowe są zabronione. Te jednak prowadzone są w oparciu o regulamin, umożliwiający wprowadzenie poprawek na zasadzie tzw. jokerów. W ciągu pierwszych dwóch lat od homologacji producent może wykorzystać trzy jokery związane z poprawą osiągów oraz dwa ściśle koncentrujące się na niezawodności lub bezpieczeństwie.

Zimą Skoda pracowała nad poprawią formy Fabii RS na szybkich drogach o luźnej nawierzchni. Sprawdzono nowe amortyzatory, pakiet aerodynamiczny oraz zestaw przełożeń.

Nowe rozwiązania ocenili kierowcy rozwojowi czeskiego producenta. Oliver Solberg przetestował w Szwecji poprawiony pakiet aerodynamiczny oraz dłuższe przełożenia.

- Nasze drugie z rzędu zwycięstwo na szybkich odcinkach Rajdu Szwecji pokazało, że Skoda Fabia RS Rally2 ma już odpowiednią prędkość - stwierdził Solberg. - Jednak szczególnie dla ekip klienckich istotne jest, aby samochód był łatwy w prowadzeniu i pracował idealnie w szerokim zakresie warunków.

Z kolei Erik Cais jeździł w Portugalii Fabią wyposażoną w zmienione amortyzatory. - Wysiłek, jaki Skoda Motorsport wkłada w rozwój, jest niesamowity - ocenił Czech. - Szczególnie przeznaczone na szuter amortyzatory to duża poprawa względem zeszłego roku. Zapewniają sporą przyczepność, a dzięki temu kierowca czuje się pewniej.

Jeśli nowe elementy przyniosą wzrost osiągów, zostaną homologowane, a w pierwszej kolejności otrzymają je kierowcy wspierani przez Skodę i korzystający z usług stajni Toksport.

Polecane video: