Słabsze WRC będą dozwolone
Samochody WRC obecnej generacji będą dopuszczone do udziału w mistrzostwach świata, jednak ich moc zostanie obniżona.
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Sezon 2022 rozpocznie nową erę w rajdach samochodowych. Na szczeblu światowego czempionatu auta królewskiej klasy - nazwane Rally1 - będą wyposażone w napęd hybrydowy.
Początkowo wydawało się, że czas obecnych samochodów WRC - niezaprzeczalnie jednych z najbardziej widowiskowych w historii dyscypliny - bezpowrotnie minął. Jednak FIA zapowiedziała, iż aktualne „wurce” będą mogły pojawić się na odcinkach rund mistrzostw świata, choć pod pewnymi warunkami.
FIA chce, by auta WRC nie miały szans na wygrywanie z konstrukcjami Rally1. Dlatego też główną - i prawdopodobnie jedyną - modyfikacją będzie obcięcie mocy o około 30 koni mechanicznych. Osiągnięte to zostanie poprzez zmniejszenie zwężki z 36 mm do 33,7 mm.
Na prośbę Motorsport.com, departament rajdowy w FIA przyznał:
- Samochody będą mogły brać udział w przyszłorocznych mistrzostwach, chociaż ze strony producentów nie ma dużego zainteresowania. Priorytetem są kierowcy prywatni oraz hobbyści, którzy już mają te samochody i chcą kontynuować przygodę w mistrzostwach świata.
Richard Millener z M-Sport World Rally Team zapowiedział, że dla brytyjskiej stajni priorytetem będzie uruchomienie programu klienckiego z nowymi samochodami Rally1.
- Nowe przepisy zostały opracowane w ten sposób, by auta w wielu obszarach były prostsze i bardziej przystępne cenowo - powiedział Millener. - Miejmy nadzieję, że pozwoli to mieć więcej samochodów w stawce.
- Stare samochody będą dostępne, ale trzeba po prostu ruszyć do przodu. Należy patrzeć w przyszłość, a nie skupiać się na przeszłości. Fajnie, że tych aut będzie można używać, ale to hybrydy są przyszłością i na tym się skoncentrujemy.
Samochodem WRC o zmniejszonej mocy prawdopodobnie nie będzie mógł wystąpić żaden kierowca, który w ciągu ostatnich pięciu sezonów miał etat „w fabryce”.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze