Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Słabsze WRC będą dozwolone

Samochody WRC obecnej generacji będą dopuszczone do udziału w mistrzostwach świata, jednak ich moc zostanie obniżona.

Gus Greensmith, Chris Patterson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Sezon 2022 rozpocznie nową erę w rajdach samochodowych. Na szczeblu światowego czempionatu auta królewskiej klasy - nazwane Rally1 - będą wyposażone w napęd hybrydowy.

Początkowo wydawało się, że czas obecnych samochodów WRC - niezaprzeczalnie jednych z najbardziej widowiskowych w historii dyscypliny - bezpowrotnie minął. Jednak FIA zapowiedziała, iż aktualne „wurce” będą mogły pojawić się na odcinkach rund mistrzostw świata, choć pod pewnymi warunkami.

FIA chce, by auta WRC nie miały szans na wygrywanie z konstrukcjami Rally1. Dlatego też główną - i prawdopodobnie jedyną - modyfikacją będzie obcięcie mocy o około 30 koni mechanicznych. Osiągnięte to zostanie poprzez zmniejszenie zwężki z 36 mm do 33,7 mm.

Na prośbę Motorsport.com, departament rajdowy w FIA przyznał:

- Samochody będą mogły brać udział w przyszłorocznych mistrzostwach, chociaż ze strony producentów nie ma dużego zainteresowania. Priorytetem są kierowcy prywatni oraz hobbyści, którzy już mają te samochody i chcą kontynuować przygodę w mistrzostwach świata.

Richard Millener z M-Sport World Rally Team zapowiedział, że dla brytyjskiej stajni priorytetem będzie uruchomienie programu klienckiego z nowymi samochodami Rally1.

- Nowe przepisy zostały opracowane w ten sposób, by auta w wielu obszarach były prostsze i bardziej przystępne cenowo - powiedział Millener. - Miejmy nadzieję, że pozwoli to mieć więcej samochodów w stawce.

- Stare samochody będą dostępne, ale trzeba po prostu ruszyć do przodu. Należy patrzeć w przyszłość, a nie skupiać się na przeszłości. Fajnie, że tych aut będzie można używać, ale to hybrydy są przyszłością i na tym się skoncentrujemy.

Samochodem WRC o zmniejszonej mocy prawdopodobnie nie będzie mógł wystąpić żaden kierowca, który w ciągu ostatnich pięciu sezonów miał etat „w fabryce”.

Czytaj również:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hyundai trudny w prowadzeniu
Następny artykuł Ogier nie szuka wymówek

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska