Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Solidne przygotowania M-Sportu

Reprezentanci M-Sport Ford World Rally Team - Esapekka Lappi, Teemu Suninen i Gus Greensmith są gotowi na szutrowe wyzwania Rajdu Meksyku.

Esapekka Lappi, Janne Ferm, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Esapekka Lappi, Janne Ferm, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

M-Sport

Odcinki specjalne trzeciej rundy mistrzostw świata wspinają się na wysokość aż 2700 m n.p.m. Załogi muszą dostosować swoją jazdę do tych trudnych oesów mając na uwadze mniejszą moc silnika związana z powyższymi uwarunkowaniami, a inżynierowie powinni pamiętać o wykorzystaniu maksymalnych osiągów samochodów.

Rajd Meksyku jest jednym z najbardziej wymagających w kalendarzu WRC, ale również jednym z mocniej tętniących życiem, dzięki entuzjastycznie nastawionym kibicom.

Chcąc jak najlepiej przygotować się do zawodów, M-Sport pod koniec zeszłego roku sporo pracował nad swoim silnikiem, doskonaląc jego mapowanie i osiągi pod kątem pracy na dużych wysokościach i w wyższych temperaturach. Uzupełnieniem tego były testy Fiesty WRC w południowej Hiszpanii w zeszłym tygodniu.

Wspomniana jazdy była pierwszą okazją dla Esapekki Lappiego, aby poczuć Fiestę WRC w prawdziwie szutrowych warunkach.

- Za każdym razem gdy wsiadam za kierownicę, uczę się więcej i dostosowuje ustawienia, aby lepiej pasowały do mojego stylu jazdy - powiedział Esapekka Lappi, którego pilotem jest Janne Ferm. - W Szwecji pracowaliśmy nad kilkoma rzeczami czym zajmowaliśmy się też podczas testów w zeszłym tygodniu. Ostatnio nie byliśmy tak daleko od podium, które jest naszym celem w Meksyku.

- Nabieram coraz więcej pewności w Fieście, ale oczywiście Meksyk to trudny i wyjątkowy rajd. Trzeba pojechać czysto i efektywnie. Wysokość oznacza również, że będziemy dysponowali mniejszą mocą i nadrabianie błędów zabiera nieco więcej czasu. Odczucia w każdym razie są dobre i zobaczymy co uda nam się zrobić - dodał.

Teemu Suninen trzy razy startował w Rajdzie Meksyku, wygrał tu w 2016 roku w WRC 2. Dla jego pilota Jarmo Lehtinena będzie to już dziesiąty udział w tej imprezie.

- Zawsze lubiłem ten rajd, odcinki są fajne do jazdy, ale wysokie temperatury oraz oesy położone na dużej wysokości oznaczają, że jest tam ciężko - mówił Teemu Suninen. - Da się odczuć mniejszą ilość tlenu, na co musimy być przygotowani zarówno pod względem fizycznym, jak i samej jazdy.

- Początek sezonu nie był udany, ale jesteśmy już w pełni skoncentrowani na tym rajdzie. W zeszłym tygodniu zaliczyliśmy testy, podczas których znaleźliśmy dobre ustawienia. Wiemy też z poprzednich lat, że Fiesta w tej imprezie jest szybkim i niezawodnym samochodem. Z pewnością postaramy się o dobre punkty w przyszłym tygodniu.

Gus Greensmith, pilotowany przez Elliotta Edmondsona, ma na koncie tylko jeden start w Rajdzie Meksyku, w 2018 roku w WRC 2. Edmondson zadebiutuje na tych oesach.

- Jestem wielkim fanem Rajdu Meksyku – mówił Greensmith. - To prawdopodobnie moje ulubione miejsce w kalendarzu mistrzostw świata. Sceneria i kolory w Guanajuato oraz entuzjazm kibiców zapewniają naprawdę wyjątkowe wrażenia dla wszystkich. Podobało mi się tutaj w 2018 roku, ale tym razem czeka mnie zupełnie inne wyzwanie. Spędziłem trochę czasu w komorze hiperbarycznej, więc fizycznie czuję się bardziej wydajny i jestem pewien, że to mi pomoże w przyszłym tygodniu.

Rajd Meksyku odbędzie się w dniach 12-15 marca.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Neuville chce wygrać w Meksyku
Następny artykuł Block pojedzie w R5

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska