Solidne przygotowania M-Sportu
Reprezentanci M-Sport Ford World Rally Team - Esapekka Lappi, Teemu Suninen i Gus Greensmith są gotowi na szutrowe wyzwania Rajdu Meksyku.
Autor zdjęcia: M-Sport
Odcinki specjalne trzeciej rundy mistrzostw świata wspinają się na wysokość aż 2700 m n.p.m. Załogi muszą dostosować swoją jazdę do tych trudnych oesów mając na uwadze mniejszą moc silnika związana z powyższymi uwarunkowaniami, a inżynierowie powinni pamiętać o wykorzystaniu maksymalnych osiągów samochodów.
Rajd Meksyku jest jednym z najbardziej wymagających w kalendarzu WRC, ale również jednym z mocniej tętniących życiem, dzięki entuzjastycznie nastawionym kibicom.
Chcąc jak najlepiej przygotować się do zawodów, M-Sport pod koniec zeszłego roku sporo pracował nad swoim silnikiem, doskonaląc jego mapowanie i osiągi pod kątem pracy na dużych wysokościach i w wyższych temperaturach. Uzupełnieniem tego były testy Fiesty WRC w południowej Hiszpanii w zeszłym tygodniu.
Wspomniana jazdy była pierwszą okazją dla Esapekki Lappiego, aby poczuć Fiestę WRC w prawdziwie szutrowych warunkach.
- Za każdym razem gdy wsiadam za kierownicę, uczę się więcej i dostosowuje ustawienia, aby lepiej pasowały do mojego stylu jazdy - powiedział Esapekka Lappi, którego pilotem jest Janne Ferm. - W Szwecji pracowaliśmy nad kilkoma rzeczami czym zajmowaliśmy się też podczas testów w zeszłym tygodniu. Ostatnio nie byliśmy tak daleko od podium, które jest naszym celem w Meksyku.
- Nabieram coraz więcej pewności w Fieście, ale oczywiście Meksyk to trudny i wyjątkowy rajd. Trzeba pojechać czysto i efektywnie. Wysokość oznacza również, że będziemy dysponowali mniejszą mocą i nadrabianie błędów zabiera nieco więcej czasu. Odczucia w każdym razie są dobre i zobaczymy co uda nam się zrobić - dodał.
Teemu Suninen trzy razy startował w Rajdzie Meksyku, wygrał tu w 2016 roku w WRC 2. Dla jego pilota Jarmo Lehtinena będzie to już dziesiąty udział w tej imprezie.
- Zawsze lubiłem ten rajd, odcinki są fajne do jazdy, ale wysokie temperatury oraz oesy położone na dużej wysokości oznaczają, że jest tam ciężko - mówił Teemu Suninen. - Da się odczuć mniejszą ilość tlenu, na co musimy być przygotowani zarówno pod względem fizycznym, jak i samej jazdy.
- Początek sezonu nie był udany, ale jesteśmy już w pełni skoncentrowani na tym rajdzie. W zeszłym tygodniu zaliczyliśmy testy, podczas których znaleźliśmy dobre ustawienia. Wiemy też z poprzednich lat, że Fiesta w tej imprezie jest szybkim i niezawodnym samochodem. Z pewnością postaramy się o dobre punkty w przyszłym tygodniu.
Gus Greensmith, pilotowany przez Elliotta Edmondsona, ma na koncie tylko jeden start w Rajdzie Meksyku, w 2018 roku w WRC 2. Edmondson zadebiutuje na tych oesach.
- Jestem wielkim fanem Rajdu Meksyku – mówił Greensmith. - To prawdopodobnie moje ulubione miejsce w kalendarzu mistrzostw świata. Sceneria i kolory w Guanajuato oraz entuzjazm kibiców zapewniają naprawdę wyjątkowe wrażenia dla wszystkich. Podobało mi się tutaj w 2018 roku, ale tym razem czeka mnie zupełnie inne wyzwanie. Spędziłem trochę czasu w komorze hiperbarycznej, więc fizycznie czuję się bardziej wydajny i jestem pewien, że to mi pomoże w przyszłym tygodniu.
Rajd Meksyku odbędzie się w dniach 12-15 marca.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze