Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Szef Hyundaia pod presją

Szef Hyundai Motorsport - Andrea Adamo przyznaje, że sam stawia się pod dużą presją w walce o tytuł w tegorocznych Rajdowych Mistrzostwach Świata.

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Autor zdjęcia: McKlein / Motorsport Images

Charyzmatyczny Włoch utrzymuje koreańską ekipę na czele klasyfikacji producentów przez większą część obecnego sezonu. Jednak ich przewaga nad Toyotą stopniała z 44 do 8 punktów. Wie, że musi coś zmienić podczas Rajdu Turcji w tym tygodniu.

Adamo mówił dla autosport.com/motorsport.com: - Wszyscy wiemy, czego oczekujemy od Hyundaia w tym roku. To na mnie spoczywa ta presja, ale to idzie w parze z ciśnieniem, które sam wywieram na siebie.

Zapytany jak Hyundai może powstrzymać w Turcji trwonienie punktów na rzecz Toyoty, odparł: - To nie chodzi tylko o Turcję, ale o wszystkie kolejne rajdy. Musimy pokazać, że wyciągnęliśmy wnioski z naszych błędów. Chodzi o procedury, kontrole i lepsze zrozumienie pewnych rzeczy.

- Mój zespół do tej pory był niesamowity, ale poziom osiągów musi zostać poprawiony - kontynuował. - Mieliśmy kilka drobnych problemów, które pomogły Toyocie w odrobieniu straty. Gdybyśmy zdobyli punkty, zamiast borykać się z tymi kłopotami, sytuacja wyglądałaby inaczej. Na tym się skupiamy.

Sfrustrowany Adamo mówi, że jego ekipa musi przejąć większą kontrolę nad przebiegiem mistrzostw, po tym jak w ostatnim Rajdzie Niemiec Toyota zajęła całe podium,

- Musimy kontrolować działania mające pomóc nam w osiągnięciu naszego celu. Chodzi o wysokie osiągi i niezawodność w każdym obszarze naszej działalności – przekazał.

- Nie możemy czekać na problemy innych. Nie należy tak przyjeżdżać na rajdy czy wyścigi. Podsumowując, osiągi naszego samochodu w Niemczech były dobre, ale wyniki zespołu nie. Musimy działać lepiej - zakończył.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Dobre wspomnienia Citroena
Następny artykuł Zdeterminowany Paddon

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska