Taktyka Hyundaia, problem Tanaka
Hyundai Motorsport postanowił wykorzystać dużą stratę Daniego Sordo i Hiszpan, by utrudnić zadanie Sebastienowi Ogierowi, spóźnił się na start pierwszego dzisiejszego odcinka specjalnego, by na trasie pojawić się między mistrzem świata a Thierrym Neuvillem. Lider rajdu, Ott Tanak, miał problemu z hamulcami w swoim Yarisie WRC.
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Hyundai Motorsport
W przeciwieństwie do wczorajszego dnia dzisiaj załogi ruszają do rywalizacji w trzyminutowych odstępach i wielu kierowców na mecie zwracało uwagę na dużą ilość kurzu, która pojawia się nad trasą.
Na pierwszą dzisiejsza pętlę Kris Meeke, Ott Tanak, Dani Sordo, Sebastien Loeb i Sebastien Ogier zabrali pięć średnich opon. Thierry Neuville i Esapekka Lappi mają sześć średnich opon. Gus Greensmith postawił na dwie średnie i trzy twarde, a Elfyn Evans, Teemu Suninen i Jari-Matti Latvala na trzy średnie i dwie twarde opony.
Najszybszy na blisko 21-kilometrowym oesie Vieira do Minho był Kris Meeke. Drugi czas zanotował Jari-Matti Latvala (+3,0), który był szybszy od Sebastiena Ogiera (+4,6), Thierry'ego Neuville'a (+5,7) i Otta Tanaka (+9,0).
- Jest bardzo dużo kurzu. Jestem zadowolony z tego, jak spisuje się auto - podsumował Meeke.
Było w porządku. Wiedziałem, że muszę założyć twarde opony i w niektórych miękkich miejscach pojawiała się podsterowność. Wszystko jest w porządku. Teraz czekają nas trudne odcinki - mówił Latvala.
- Nie mam nic do powiedzenia o taktyce Hyundaia. Szkoda, że dzisiaj nie mamy czterominutowych odstępów - mówił Ogier.
- To był dobry oes, ale jest dużo kurzu. Robiłem, co mogłem, ale mając dwa koła zapasowe jest trochę walki - komentował Neuville.
- Nie mam hamulców. Pier***ić to - nerwowo komentował Tanak.
W drugiej piątce na oesie znaleźli się Dani Sordo (+10,3), Esapekka Lappi (+15,0), Teemu Suninen (+15,1), Gus Greensmith (+17,6) i Elfyn Evans (+18,0). 26,9 sekundy stracił Sebastien Loeb.
- Staramy się popracować nad autem przed Rajdem Sardynii - informował Sordo.
- Nic nie widziałem. Myślałem, że zatrzymam się na odcinku. Na pierwszych partiach jedziesz w kurzu. Trzyminutowe różnice są za małe - komentował Lappi.
- Czuję się w porządku. Jest sporo kurzu i chciałem się zatrzymać, ale tak jest dla wszystkich, więc nie mogę narzekać - podsumował Suninen.
- Miło jest jechać po odcinku, który znam. Pojawia się coraz więcej kurzu, zwłaszcza pod koniec. Jestem w miejscu, w którym dziś chciałem być. Walczę - mówił Greensmith.
- Czułem się dobrze, ale jest naprawdę dużo kurzu - komentował Evans.
- Jest bardzo ślisko. Na drodze jest dużo luźnego szutru i nie chcę podejmować ryzyka - informował Loeb.
Po ośmiu oesach czołową piątkę tworzą Tanak, Latvala (+11,3), Meeke (+13,8), Neuville (+20,9) i Ogier (+21,4).
W WRC 2 Pro na fotel lidera powrócił Kalle Rovanpera, który ma 13,2 sekundy przewagi nad Janem Kopeckym. Blisko dwie i pół minuty do Fina traci Łukasz Pieniążek. Czwarty jest Mads Ostberg (+19:11,1) korzystający z systemu Rally2.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze