Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Tanak został na dojazdówce

Ott Tanak, który dziś miał odrabiać straty do rywali w klasyfikacji generalnej Rajdu Turcji, nie pojawił się na starcie dziewiątego odcinka specjalnego.

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Toyota Racing

Estończyk zatrzymał swoją Toyotę Yaris WRC na dojazdówce, cztery kilometry przed startem odcinka. W relacji WRC+ dało się zauważyć, że lider klasyfikacji sezonu kontaktował się ze swoim zespołem, by uporać się z awarią. Po kilkudziesięciu minutach Toyota poinformowała jednak, że Tanak nie będzie kontynuował jazdy.

- Inżynierowie rozmawiali z Ottem przez telefon. Wydaje nam się, że to problem z ECU lub z przewodami. Gdy auto pojawi się na serwisie, dowiemy się więcej. Jak na razie to rozczarowujący rajd dla nas - mówił Kaj Lindstrom z Toyoty.

Blisko 9-kilometrowy oes Datca najszybciej przejechał Andreas Mikkelsen. Norweg był o 0,6 sekundy lepszy od Esapekki Lappiego. 1,8 sekundy stracił Sebastien Ogier, a 2,2 sekundy Dani Sordo. Czołowa piątkę zamknął Thierry Neuville (+6,8).

- Nie miałem najlepszego początku odcinka. Popełniłem kilka błędów, ale jest w porządku - informował Mikkelsen.

- Miałem lepsze opony niż Seb! Wygląda na to, że Andreas też jest w dobrej formie - podsumował Lappi.

- Przed nami wciąż długi dzień. W zeszłym roku zmagałem się z sobotą. Liczy się to, co będzie na koniec jutra - mówił Ogier.

- Było dobrze. Poprzedni oes nie był najlepszy z kurzem i sześcioma kołami. Starałem się uzyskać dobry czas na tej próbie i jest w porządku - relacjonował Sordo.

- Nie wiem, co powiedzieć. Wkładamy w to tyle wysiłku, ale nic nie możemy zrobić. Nie widziałem dalej niż metr przed autem - odniósł się do wypadnięcia z trasy na poprzednim oesie Neuville.

Na szóstym miejscu sklasyfikowano Jari-Mattiego Latvalę (+10,6), a na siódmym Krisa Meeke'a (+11,0). Teemu Suninen stracił 11,1 sekundy, a Pontus Tidemand 17,6 sekundy.

- Sprawiłem, że auto jest bardziej miękkie, by było nieco lepiej. Jest ciężko, ponieważ auto nie skręca i muszę być bardzo agresywny, co nie jest idealne - komentował Latvala.

- Tutaj pojechałem źle. Ciężko jest przestawić rytm z trybu oszczędzania auta na maksymalny atak - tłumaczył Suninen.

- Jest fantastycznie. Naprawdę podobało mi się. Oczywiście nawierzchnia jest bardzo luźna i tracimy czas, więc pod tym względem o nic nie walczymy - mówił Tidemand.

W klasyfikacji generalnej Lappi ma 2,2 sekundy przewagi nad Ogierem. Mikkelsen (+1:04,0) awansował na trzecie miejsce kosztem Suninena (+1:11,2). Piąty jest Sordo (+1:56,1).

W WRC 2 Gus Greensmith zostawił za sobą Kallego Rovanperę (+2,7) i Jana Kopecky'ego (+3,3). Czech nadal ma ponad minutę przewagi nad Brytyjczykiem.

- Na każdym odcinku odrabiamy czas do Jana, ale strata jest duża. Po prostu będziemy robić swoje - mówił Greensmith.

- Ten oes jest całkiem przyjemny. Gdybyśmy mogli jechać nieco szybciej - komentował Rovanpera.

- Pierwszy przejazd tego odcinka jest w porządku. Nie ma dużych skał, więc bawiliśmy się. Na drugim przejeździe będzie gorzej, ale mam nadzieję, że nie będzie tak źle jak wczoraj - relacjonował Kopecky.

W WRC 2 Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak cały czas utrzymują ponad trzyminutową przewagę nad Marco Bulacią i Fabianem Cretu.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Neuville zatrzymał się na oesie
Następny artykuł Lappi na czele, Kajto w dziesiątce

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska