WRC
W
Rajd Turcji
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
109 dni
W
Rajd Niemiec
15 paź
-
18 paź
Kolejne wydarzenie za
130 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
144 dni
19 lis
-
22 lis
Kolejne wydarzenie za
165 dni
Zobacz pełną wersję:

Testy Rally1 już w styczniu?

akcje
komentarze
Testy Rally1 już w styczniu?
Autor:
1 kwi 2020, 10:57

Wybrana w przetargu firma Compact Dynamics powinna dostarczyć systemy hybrydowe do końca 2020 roku. Dzięki temu testy nowych samochodów Rally1 mogłyby się rozpocząć zimą.

We wtorek FIA poinformowała, że na dostawcę systemów hybrydowych dla WRC została wybrana niemiecka firma Compact Dynamics, mająca związki z Schaeffler Group, która z kolei znana jest z zaopatrywania zespołów Mercedesa i Audi odpowiednio w Formule 1 i Formule E. Cały pakiet powinien zostać dostarczony do końca roku, co umożliwi rozpoczęcie testów aut Rally1 w styczniu.

Po konsultacjach z ekipami fabrycznymi postanowiono nadal wykorzystywać silnik spalinowy obecny w dzisiejszych samochodach WRC. Oparty jest on na koncepcji GRE (global race engine), turbodoładowanej, czterocylindrowej jednostce o mocy około 380 koni mechanicznych. Drugą możliwością było dostosowanie silnika używanego obecnie w samochodach R5, który jest około pięć razy tańszy. Pojawiły się jednak obawy związane z niezawodnością, żywotnością i osiągami.

Silnik objęty jest obostrzeniami, aby w jak największym stopniu osiągnąć główny cel technicznej rewolucji, czyli zredukowanie kosztów. Zmniejszona zostanie liczba jednostek, którą można wykorzystać w sezonie. Ograniczenia pojawią się w systemie podtrzymywania ciśnienia doładowania, a turbosprężarka zostanie uproszczona. Zamrożony zostanie również rozwój niektórych podzespołów. Publikacja szczegółowego regulaminu zapowiadana jest na maj lub czerwiec bieżącego roku.

W rozmowie z DirtFish Richard Millener z M-Sportu powiedział: - Będziemy mieli dwanaście miesięcy. To pozytywne, ale wciąż jest wiele do zrobienia w ciągu tych dwunastu miesięcy. Nie chodzi przecież tylko o dodanie hybryd i ich podłączenie. Powiedziałbym, że do końca roku możemy ukończyć około 40 procent prac nad nowym samochodem. Wiele zostanie więc na kolejny sezon.

- Po pierwszych testach trzeba będzie wyeliminować błędy i ponownie zakasać rękawy. Terminarz jest napięty, zwłaszcza, że pierwotnie zakładano na to piętnaście, szesnaście miesięcy. Jednak poradzimy sobie, a pozytywem jest to, że wszystkie zespoły pracują razem i idziemy w jednym kierunku.

Zapytany o hybrydy, Tom Fowler, dyrektor techniczny ekipy Toyoty, powiedział: - Dobrze, że decyzja została podjęta, a wszelkie debaty nad tym, czy jest dobra czy zła, są teraz bezcelowe. Uczciwie trzeba jednak przyznać, że nie wiemy wiele o Compact Dynamics.

Szef zespołu - Tommi Makinen sugerował wcześniej, że w obliczu prawdopodobnego kryzysu wywołanego pandemią koronawirusa, dobrym rozwiązaniem byłoby opóźnienie rewolucji technicznej o rok.

Czytaj również:

 

Następny artykuł
Suninen zaskoczony poziomem wirtualnych rozgrywek

Poprzedni artykuł

Suninen zaskoczony poziomem wirtualnych rozgrywek

Następny artykuł

Hybrydy nie interesują Ogiera

Hybrydy nie interesują Ogiera
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WRC , Rajdy
Tagi wrc , fia , rally1
Autor Tomasz Kaliński