Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Toyota w roli lidera

Toyota Gazoo Racing WRT jest gotowa do podjęcia kolejnego wyzwania w Rajdowych Mistrzostwach Świata 2021, którym w tym tygodniu będzie Rajd Portugalii.

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Toyota Racing

Toyota prowadzi w klasyfikacji producentów oraz w klasyfikacji kierowców, w której liderem jest Sebastian Ogier, pilotowany przez Juliena Ingrassię. Elfyn Evans i Scott Martin, trzecie miejsce, tracą do kolegów zespołowych dziesięć punktów, a Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen plasując się na piątej pozycji, 22 oczka.

Czwartym Yarisem WRC w Portugalii pojadą Takamoto Katsuta i Daniel Barritt w ramach programu Toyota Gazoo Racing WRC Challenge.

Po aktualizacji pakietu aerodynamicznego wprowadzonego podczas Rajdu Chorwacji, w Portugalii zostanie zastosowany nowy silnik. Pracowano nad poprawą mocy i niezawodności.

- Wspaniale jest wrócić do Portugalii. To dla mnie jeden z najbardziej wyjątkowych rajdów - powiedział Sebastien Ogier. - Tam odniosłem swoje pierwsze zwycięstwo w WRC, w 2010 roku, a od tego czasu udało się odnieść kilka kolejnych wygranych. Portugalia jest również krajem, w którym panuje ogromna pasja do sportów motorowych, a zwłaszcza rajdów i zawsze mamy tam świetne wsparcie. Wiemy, że czekają nas trudne warunki w kontekście otwierania trasy. Jednak w Portugalii o tej porze roku może padać deszcz, na co liczy się w takiej sytuacji. Podczas moich testów przed zawodami, było właśnie mokro. Natomiast oznacza to, że na nowych szutrowych oponach Pirelli nie mam jeszcze przejechanej odpowiedniej ilości kilometrów w suchych warunkach, a wiemy, że mądry wybór opon i dobre zarządzanie nimi, będą ważną częścią tego rajdu.

Czytaj również:

- Portugalia jest zawsze fajną imprezą i nie mogę doczekać się pierwszego szutrowego rajdu w tym roku - przyznał Elfyn Evans. - Początek sezonu to cztery różne imprezy na czterech prawie różnych nawierzchniach. Podobnie jak w poprzednich rundach, w Portugalii znów będziemy musieli przyzwyczaić się do nowych opon. Na testach przed rajdem wszystko było w porządku, ale trzeba wziąć pod uwagę, że nie będziemy mieli do dyspozycji tylu miękkich opon co w latach poprzednich, a wpłynie to na dobór ogumienia w trakcie weekendu. Minęło sporo czasu od ostatniego szutrowego rajdu, na Sardynii w zeszłym roku, wiec ciężko określić jak to poukłada się, ale jak zawsze damy z siebie wszystko.

- Po naszym odpadnięciu w Chorwacji, miło było wrócić za kierownicę samochodu zaledwie kilka dni później podczas testów przed zawodami w Portugalii - powiedział Kalle Rovanpera. - Potrzebowałem trochę czasu na odzyskanie wyczucia, ponieważ minęło już sporo od ostatniej jazdy po szutrze. Ogólnie rzecz biorąc miałem dobre wrażenia jeśli chodzi auto i nowe opony szutrowe. Jestem podekscytowany ponowną rywalizacją na tej nawierzchni. Myślę, że jest to rajd, który będzie mi w miarę odpowiadał. W 2019 roku wygraliśmy tam naszą kategorię. Natomiast po Chorwacji moje podejście będzie bardziej rozsądne, choć mam nadzieję, że od razu uzyskamy dobrą prędkość i powalczymy o niezły wynik.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mikkelsen wycofany z Rajdu Portugalii
Następny artykuł Katsuta najszybszy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska