Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Toyota zmieniła tylne skrzydło

Zespół Toyoty w WRC, po tym, jak FIA wysłała do zespołów pismo z wytycznymi dotyczącymi wyglądu tylnego skrzydła w autach WRC, zmieniła element w Yarisach na Rajd Niemiec.

Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Toyota Racing

Specyfikacja aerodynamiczna tylnego skrzydła Toyoty nie zmieniła się od sezonu 2017, ale w Finlandii zauważono, że japoński producent wykorzystuje lukę w prosecie homologacyjnym. FIA nie mówiła jednak o tym bezpośrednio.

- Wprowadziliśmy kilka drobnych modyfikacji, ale powiedziałbym, że są nonsensem. To oznaczało dla nas dodatkową pracę. Ktoś chciał sprawić, by nasze życie było bardziej stresujące - mówił Tommi Makinen, szef zespołu Toyoty w WRC.

- Oświadczenie FIA było jasne. W ramach wyjaśnienia określono nowe definicje dotyczące sposobu wykonywania pomiarów. W Niemczech profil aerodynamiczny w zasadzie jest taki jak zawsze, ale w celu spełnienia tolerancji dokonano pewnych korekt - dodał rzecznik zespołu.

Czytaj też:

Zarówno Makinen, jak i rzecznik zespołu podkreślili, że głównym celem Toyoty przy wprowadzeniu zmian było zagwarantowanie bezpieczeństwa załogom.

- Gdy wprowadzasz pewne modyfikacje, chcesz upewnić się, że są odpowiednio mocne i wytrzymałe na jakiekolwiek awarie, które mogą być niebezpieczne - mówił Makinen.

- Od czasu wydania oświadczenia, bezpieczeństwo było naszym głównym celem. Wiele pracy poświęcono nie tylko aerodynamice, ale także temu, jak przepływ powietrza wpłynie na inne obszary auta. W obecnych autach WRC docisk jest znaczącym czynnikiem. Jeśli chodzi o to, co zrobiono na Rajd Niemiec, nie ma żadnego ryzyka. Wszystkie części są takie same, ale zmieniono ich ułożenie. Zrobiono to, by upewnić się, że jesteśmy na tym samym poziomie bezpieczeństwa - dodał rzecznik zespołu.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Testowy dla Ogiera
Następny artykuł Tanak pierwszym liderem

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska