Przejdź do głównej treści
Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Triumf Ogiera, Hyundai wycofuje Fourmaux

Po zwycięstwie w Rajdzie Paragwaju Sebastien Ogier i Vincent Landais umocnili swoją pozycję w walce o tytuł mistrza świata.

Paragwaj po raz pierwszy gościł rundę WRC. Organizatorzy przygotowali 19 szutrowych odcinków specjalnych o łącznej długości 333 km.

Dziesiąta runda przebiegała pod dyktando załóg zespołu Toyoty. Po OS14 Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen stracili prowadzenie na rzecz Ogiera i Landaisa, którzy przetrwali ulewę na ostatnim oesie i odnieśli zwycięstwo przed zespołowymi kolegami, Elfynem Evansem i Scottem Martinem oraz Thierrym Neuville’em i Martijnem Wydaeghe z Hyundaia.

Zwycięzcy Rajdu Finlandii, Rovanpera i Halttunen, po pierwszym oesie mieli 3,2 sekundy przewagi nad Ogierem i Landaisem. Francuzi jednak na drugiej próbie przebili prawą tylną oponę i spadli na ósme miejsce ze stratą 37,3 sekundy.

Finowie byli zadowoleni ze swojej jazdy, ale po trzecim odcinku specjalnym zostali wyprzedzeni przez Adriena Fourmaux i Alexandre Corię, którzy jako jedyna załoga Hyundaia była zadowolona z osiągów swojego samochodu.

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Autor zdjęcia: Vincent Thuillier / Hyundai Motorsport

Trzecie miejsce zajmowali Sami Pajari i Marko Salminen. Po kapciu na OS7 prowadzenie utracili Fourmaux i Coria. Pajari i Salminen również musieli się zatrzymać i zmienić koło, co spowodowało, że spadli na siódme miejsce.

Rozdrażnieni stratą czasu spowodowaną przebiciem opony, Ogier i Landais wygrali cztery z ośmiu piątkowych oesów i ukończyli dzień na czwartym miejscu, ze stratą 17,8 sekundy do lidera. Tylko 7,6 sekundy dzieliło Rovanperę, Fourmauxa i Otta Tanaka, który po słabym początku nabrał pewności siebie w swoim i20 N.

W sobotę Ogier utrzymał imponujące tempo i awansował na trzecią pozycję. Pomógł mu w tym defekt opony w Hyundaiu Tanaka i Jarveoji, którzy spadli na szóste miejsce.

Francuska załoga Toyoty wyszła na prowadzenie, gdy Rovanpera uszkodził prawą przednią oponę na OS14. Fin stracił ponad dwie minuty i spadł na szóste miejsce.

Czytaj również:

Problemy Rovanpery dały Ogierowi 10,3 sekundy przewagi nad Fourmaux przed niedzielnym etapem składającym się z czterech oesów. Poranne opady deszczu mogły namieszać w czołówce, ale Ogier zachował zimną krew i odniósł imponujące zwycięstwo.

Walka o pozostałe miejsca na podium była bardzo zacięta. Najmniej zadowoleni byli Fourmaux i Coria, którzy w ulewnym deszczu na Power Stage stracili moc w Hyundaiu i spadli na czwartą lokatę.  Drugie miejsce zajęli Evans i Martin [+26,2 s]. Neuville i Wydaeghe byli trzeci [+27,2 s].

Jednak Hyundai przed ostatnim punktem kontroli czasu wycofał Fourmaux i Corię, dzięki czemu przewaga Evansa w klasyfikacji kierowców nad Tanakiem wynosi obecnie 18 punktów.

Z trudnymi warunkami zmagał się także M-Sport-Ford, którego obie załogi, Josh McErlean i Eoin Treacy oraz Gregoire Munster i Louis Louka, musiały skorzystać z Super Rally, kończąc rajd na odległych pozycjach.

W WRC2 triumf odnieśli Oliver Solberg i Elliott Edmondson, którzy o 22,5 sekundy pokonali Yohana Rossela i Arnauda Dunanda. Trzecie miejsce należało do Nikołaja Griazina i Konstantina Aleksnadrowa [+1.54,4].

Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Printsport Toyota GR Yaris Rally

Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Printsport Toyota GR Yaris Rally

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak na OS6 uderzyli przy dużej prędkości w leżący w zakręcie, na środku drogi, ogromny głaz i wypadli z trasy. Polska załoga wróciła do rywalizacji dzięki systemowi Super Rally i ostatecznie zajęła 13.miejsce w WRC2 i 11. w WRC2 Challenger.

W WRC3 najlepsi okazali się Matteo Fontana i Alessandro Arnaboldi.

Po 10 rundach WRC 2025 na czele klasyfikacji kierowców znajduje się Evans [198], Rovanpera jest drugi [191], a Ogier [189] trzeci.

W klasyfikacji producentów Toyota ma 100 punktów przewagi nad Hyundaiem.

Wyniki końcowe:

1. Sebastien Ogier/Vincent Landais Toyota GR Yaris Rally1 3:00:06,6
2. Elfyn Evans/Scott Martin Toyota GR Yaris Rally1 +26,2 s
3. Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +27,2 s
4. Ott Tanak/Martin Jarveoja Hyundai i20 N Rally1 +30,2 s
5. Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +2:05,2
6. Sami Pajari/Marko Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +3:35,5
7. Oliver Solberg/Elliott Edmondson Toyota GR Yaris Rally2 +6:53,8
8. Yohan Rossel/Arnaud Dunand Citroen C3 Rally2+7:16,3
9. Nikołaj Griazin/Konstantin Aleksandrow Skoda Fabia RS Rally2 +8:48,2
10. Fabrizio Zaldivar/Marcelo Der Ohannesian Skoda Fabia RS Rally2 +9:17,0
...
26. Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak Toyota GR Yaris Rally2 +38:27,4

Oglądaj: Rajd Paragwaju 2025 - Niedzielny poranek

Poprzedni artykuł Kajetanowicz walczył do końca
Następny artykuł Ogier chce wygrywać

Najciekawsze komentarze

Więcej o Piotr Furman

Najnowsze wiadomości