Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Trudno zatrzymać Rovanperę

Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen nie zwolnili po serwisowej przerwie i wygrali kolejny odcinek Rajdu Estonii.

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

McKlein / Motorsport Images

Drugą część sobotniej rywalizacji rozpoczął powtórny przejazd oesu Elva. Rovanpera i Halttunen dołożyli do swojej przewagi w rajdzie kolejne 3,1 s. Drugie miejsce zajęli próbujący ich gonić Elfyn Evans i Scott Martin. W trójce zmieścił się również Ott Tanak [+3,8 s], którego pilot - Martin Jarveoja pochodzi z miejscowości Elva.

- Nie wiem, co jest z tym oesem, ale nie czuję się tu dobrze. Nie wiem o co chodzi. Czas jednak nie jest zły -dziwił się Rovanpera.

- Próbujemy. Nie jest łatwo. Popełniłem tu kilka błędów - komentował Evans.

- Martin nigdy nie każe mi cisnąć. Myślę, że to nie byłby dobry pomysł - śmiał się Tanak w odniesieniu do „domowego” oesu swojego pilota.

Tuż za podium uplasowali się Esapekka Lappi i Janne Ferm [+6,7 s]. Jadący spokojnie Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe zamknęli piątkę [+8,2 s]. Szósty czas należał do Takamoto Katsuty i Aarona Johnstona [+11,4 s]. Lepsze wyczucie zyskali po południu Oliver Solberg i Elliott Edmondson [+12 s].

- Było już kilka „akcji” dla kibiców, więc wolałbym tego uniknąć. Niewiele możemy sprawdzić przed Finlandią. Nawierzchnia jest tutaj zupełnie inna - powiedział Lappi.

- Sam nie wiem, próbujemy różnych rzeczy. Jest całkiem w porządku, jednak gdy zmienia się przyczepność, muszę korygować to, jak jedzie samochód - tłumaczył Neuville.

- Lepiej niż rano, ale nadal kilka zakrętów sprawiało trudność. Nie wiem skąd na nich tyle błota - zastanawiał się Katsuta.

- Na torze za dużo się ślizgałem. Fajny oes, a teraz dobrze czuję się w samochodzie. Jest lepiej - cieszył się Solberg.

Z kwartetu M-Sportu najszybsi byli Craig Breen i Paul Nagle, ósma załoga OS14 [+13,7 s]. Adrien Fourmaux i Alexandre Coria stracili do kolegów 2,6 s, Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais 4 s, a Gus Greensmith i Jonas Andersson 5 s.

- Warunki są bardzo trudne. Miejscami jest dużo błota. Już w pierwszym zakręcie byłem bardzo zaskoczony. Są też miękkie koleiny - informował Breen.

- Dobry odcinek. Sporo frajdy. Nie ryzykuję - stwierdził Fourmaux.

- Poprawiłem wyczucie. Jest jednak trudno. W lesie jest bardzo mokro i przyczepność znika - wyjaśniał Loubet.

- Nie jest źle. Na pewno lepiej niż rano. W jednym z cięć był wielki pień. Ktoś może się tam zdziwić - przekazał Greensmith.

Po OS14 przewaga Rovanpery nad Evansem wynosi już 22,4 s. Tanak jest trzeci [+1.01,4], a Neuville czwarty [+1.58,3] Katsuta pilnuje piątej pozycji [+3.13,7].

W bitwie cios za cios trwającej w WRC 2 najlepsi tym razem byli Emil Lindholm i Reeta Hamalainen. Teemu Suninen i Mikko Markkula stracili 0,6 s, odrabiając jednocześnie do Andreasa Mikkelsena i Torsteina Eriksena tylko 0,1 s. Czwarci na mecie próby: Marco Bulacia i Diego Vallejo byli gorsi o 0,8 s.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zmieścili się w piątce [+2 s], zmniejsząc przewagę Jariego Huttunena i Mikko Lukki o 2,2 s. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk stracili do Lindholma 6,2 s.

W łącznej tabeli Mikkelsen ma w zapasie 13,8 s nad Suninenem. Do Bulacii [+54,4 s], zbliża się Lindholm [+1.06,7]. Piątego Huttunena [+1.43,4] i szóstego Kajetanowicza dzieli 21,9 s.

Polecane video:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Świetne przedpołudnie Rovanpery
Następny artykuł Nietykalny 21-latek

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska