Udany pierwszy test Tanaka

Po rocznym - generalnie mało udanym - powrocie do M-Sportu Tanak kolejny raz zmienił barwy i postanowił ponownie związać się z Hyundaiem.

Porozumienie z byłym pracodawcą pozwoliło Estończykowi już w grudniu przypomnieć sobie wnętrze hybrydowego i20 N Rally1. Tanak zaliczył testy na południu Francji w okolicach miasteczka Fontjoncouse.

Dzieląc się wrażeniami, Tanak przyznał, że obecny samochód Hyundaia jest dużo bardziej dopracowany niż ten z 2022 roku - naznaczony pośpiechem spowodowanym późną decyzją koreańskiej centrali o pozostaniu w światowym czempionacie.

- To był krótki test na zniszczonej drodze przypominającej Dakar. Chcieliśmy sprawdzić wytrzymałość i nakręciliśmy całkiem dużo kilometrów - powiedział Tanak w rozmowie z Motorsport.com. - Warunki były jak na Safari, więc bardzo trudne.

- Samochód naprawdę istotnie się różni, także z zewnątrz. Pakiet aero jest inny. Chociaż zespół nie wykorzystał zbyt wielu homologacyjnych jokerów, niektóre rzeczy są poprawione i działają lepiej. Bazowe ustawienia nie różnią się mocno od tego, czego używałem rok temu, ale powiedziałbym, że wszystko jest bardziej dopracowane.

- Generalnie tempo było dobre od samego początku i dobrze czułem się w samochodzie. Praktycznie od razu mogłem jechać szybko.

Tanak jest zadowolony z obecnej formy Hyundaia. W planach są jeszcze testy przed styczniowym Rajdem Monte Carlo. Estończyk z optymizmem czeka na rozpoczęcie sezonu.

- W 2022 roku były pewne problemy techniczne czy ograniczenia, ale w tym sezonie osiągi samochodu były dużo wyższe. Auta na początku 2022 roku, bez żadnego rozwoju, było bardzo trudne w prowadzeniu, jednak od tamtego czasu udało im się sporo poprawić. Teraz byli bardzo konkurencyjni.

- Dzięki ludziom obecnym w zespole jest „know-how”. Wiedzą, co robić i jak się poprawić. Jeśli rozpoznasz obszary do poprawy, nie ma ograniczeń. Ludzie wiedzą co robić. Potrzebują jedynie czasu.

Ott Tanak, podobnie jak Thierry Neuville, zaliczy w sezonie 2024 pełny program trzynastu rund. Trzecim i20 N Rally1 dzielić się będą: Esapekka Lappi, Dani Sordo i Andreas Mikkelsen. Wydaje się, że na tę chwilę Hyundai porzucił pomysł stałego wystawiania czterech samochodów.

Rajd Monte Carlo odbędzie się w dniach 24-28 stycznia.

Polecane video: