Ważą się losy Hyundaia

Koreańska marka koncentruje obecnie wszystkie swoje zasoby na zapewnieniu sukcesu w sezonie 2026, podczas gdy Toyota już dawno rozpoczęła prace nad nowym samochodem WRC na rok 2027.

Hyundai nie podjął ostatecznej decyzji w kwestii udziału w Rajdowych Mistrzostwach Świata w 2027 roku i na razie potwierdza, że ​​priorytetem jest ulepszenie tegorocznego samochodu Rally1.

Za niecały rok WRC wprowadzi nowe przepisy, które mają przyciągnąć nowych konstruktów do serii m.in. poprzez nałożenie limitu kosztów. Wartość nowego samochodu królewskiej kategorii nie powinna przekroczyć 345 000 euro.

Obecnie Toyota jest jedynym producentem, który zobowiązał się do budowy nowego samochodu zgodnie z przepisami na sezon 2027. W zeszłym tygodniu w mediach społecznościowych pojawiły się zdjęcia i filmy z testowanego prototypu. Do Toyoty ma dołączyć również tuner Project Rally One, który również rozpoczął prace nad nowym samochodem.

Hyundai i M-Sport-Ford, nie ogłosiły jeszcze swoich planów na sezon 2027. Koreański producent, wypowiadając się na temat nowych przepisów WRC, zgłosił swoje obawy związane z brakiem zastosowania nowoczesnych technologii w układach napędowych.

W zeszłym roku Hyundai wykluczył opracowanie nowego samochodu w specyfikacji  2027, ale potwierdził, że planuje rozwój samochodu Rally2, który mógłby wystawić w przyszłym roku po tym, jak FIA  ma zezwolić na starty samochodów Rally2 w najwyższej kategorii, obok samochodów WRC27. Również M-Sport preferuje tę opcję na sezon 2027.

Zapytany, czy Hyundai podejmie niebawem decyzję dotyczącą swojej przyszłości w WRC, dyrektor sportowy Andrew Wheatley odpowiedział Motorsport.com: - Nie, nie jesteśmy bliżej podjęcia decyzji. Próbujemy zrozumieć, jak będzie wyglądał sezon 2027 i regularnie komunikujemy się z promotorem i FIA w tej sprawie.

Hayden Paddon John Kennard, Hyundai Shell Mobis World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Autor zdjęcia: McKlein Photography / LAT Images via Getty Images

- Teraz zespół pracuje nad samochodem Rally1 i naszym priorytetem jest wyciśnięcie z posiadanego samochodu maksimum możliwości. Kiedy nadejdzie odpowiedni czas, otrzymamy informacje od naszych partnerów w sprawie naszej przyszłości w WRC.

Naciskany o wyjawienie terminu podjęcia decyzji, Wheatley dodał: - To musi zostać ustalone na najwyższym szczeblu.

Obecnie Hyundai koncentruje się na poprawie osiągów swojego mocno zmodernizowanego samochodu i20 N Rally1, starając się zniwelować stratę do Toyoty, po tym jak nie włączyli się do walki o zwycięstwa w dwóch pierwszych rundach sezonu w Monte Carlo i Szwecji.