WRC
04 wrz
Kolejne wydarzenie za
24 dni
W
Rajd Turcji
18 wrz
Kolejne wydarzenie za
38 dni
W
Rajd Niemiec
15 paź
Kolejne wydarzenie za
65 dni
19 lis
Kolejne wydarzenie za
100 dni
Zobacz pełną wersję:

Wilson: Hybrydy będą za drogie

akcje
komentarze
Wilson: Hybrydy będą za drogie
Autor:
13 sty 2020, 06:35

Od sezonu 2022 w rajdowych mistrzostwach świata w życie mają wejść przepisy dotyczące napędu hybrydowego w klasie WRC.

Dyrektor M-Sportu Malcolm Wilson nie jest do końca zwolennikiem takiego rozwiązania. Samochody będą kosztować około miliona euro.

Jego zdaniem koszt hybrydowych WRC zablokuje drogę młodym kierowcom na najwyższy poziom rajdów.

- Samochody będą za drogie - powiedział Wilson. - Uważam, że to jest sprzeczne z DNA rajdów.

- To szalone rywalizując samochodami o wartości miliona euro i rozbić je gdzieś na szutrowej drodze w głębi Argentyny. Uważam, że jesteśmy w stanie stworzyć ten sam spektakl dla kibiców za mniejsze pieniądze.

- Samochody WRC 2 mają natomiast ograniczoną cenę, która wynosi około 190 tysięcy euro. – kontynuował. - Niepokoi mnie przyszłość rajdów. W najmocniejszej klasie mogą być nieosiągalne dla młodych i ambitnych kierowców.

Przyznaje, że już nawet obecne WRC są zbyt drogie.

- Obecne samochody WRC są bardzo drogie. W przeszłości sprzedawaliśmy od ośmiu do czternastu samochodów WRC rocznie. W przypadku obecnej  generacji sprzedaliśmy pięć w ciągu trzech lat.

Przepisy na sezon 2022 wciąż są modyfikowane. Zakłada się jednak technologię hybrydową z silnikiem o mocy 100 kW, zapewniającym dodatkowe osiągi na odcinkach specjalnych. Hybryda będzie wykorzystywana również podczas przejazdu przez miasta i w parku serwisowym.

Do tego będzie dopuszczone zbudowanie samochodu na konstrukcji rurowej, co może umożliwić różnym producentom przygotowanie auta rajdowego w oparciu o większy, istniejący model i przeskalowanie go do obowiązujących przepisów.

Jeśli chodzi o hybrydy Wilson widzi jednak alternatywne rozwiązania.

- Obecne samochody są agresywne, seksowne i szybkie. Jesteśmy to wstanie osiągnąć też z autami R5, dając im większe skrzydła i system hybrydowy.

- Wprowadzenie hybryd do WRC mogłoby odwrócić trend spadku przychodów ze sponsoringu. Częściowo wynika to z potrzeby producentów do sprzedawania aut bardziej przyjaznych środowisku, by sprostać normom unijnym w zakresie emisji dwutlenku węgla.

- Kolejną rzeczą, z którą mamy obecnie do czynienia jest to, że WRC nie ma żadnych ekologicznych referencji. To dlatego wszyscy sponsorzy idą do Formuły E i podobnych serii - zakończył.

Czytaj również:

 

Hyundai kontynuuje testy

Poprzedni artykuł

Hyundai kontynuuje testy

Następny artykuł

Hyundai gotowy do obrony tytułu

Hyundai gotowy do obrony tytułu
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie WRC
Autor Marcin Wyrzykowski