WRC
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
Zobacz pełną wersję:

Wracamy na asfalty, czyli zapowiedź Rajdu Niemiec

akcje
komentarze
Wracamy na asfalty, czyli zapowiedź Rajdu Niemiec
Autor:
20 sie 2019, 15:55

Po szutrowym festiwalu w WRC, który trwał od kwietniowego Rajdu Argentyny, załogi wracają na asfalty, a dokładniej na poligon Baumholder oraz winnice nad Mozelą, gdzie rozegra się walka o zwycięstwo w Rajdzie Niemiec.

Pierwsza edycja Rajdu Niemiec została zorganizowana w 1982 roku, a najlepsi okazali się Erwin Weber i Mathias Berg w Oplu Asconie. W 1985 roku impreza dołączyła do kalendarza mistrzostw Europy i otrzymała współczynnik 2. Rajd wygrali Kalle Grundel i Peter Diekmann w Peugeocie 205 Turbo 16. Organizatorzy, którzy z roku na rok robili wszystko, by dołączyć do najlepszych rajdów w Europie, doczekali się tego w 1988 roku, gdy wydarzenie otrzymało największy możliwy współczynnik w mistrzostwach Europy, czyli 20. W Fordzie Sierra RS Coswort wygrali wówczas Robert Droogmans i Ronny Joosten. W 2002 roku Rajd Niemiec zagościł w mistrzostwach świata i od tej pory tylko raz, w 2009 roku nie znalazł się w kalendarzu WRC.

Niekwestionowanym rekordzistą asfaltowej imprezy jest Sebastien Loeb, który wygrywał u naszych południowych sąsiadów dziewięciokrotnie. Francuz w swoim rajdowym CV ma również największą ilość miejsc na podium (10), najwięcej wygranych oesów (87) i najwięcej oesów spędzonych jako lider klasyfikacji generalnej (172). Najlepszym polskim wynikiem mogą pochwalić się Krzysztof Hołowczyc i Maciej Wisławski, którzy w 1995 i 1997 roku meldowali się na mecie jako trzecia załoga. Najlepszy wynik wśród biało-czerwonych na rajdzie rangi WRC mają Robert Kubica i Maciej Baran, którzy w 2013 roku zajęli piąte miejsce.

Zeszłorocznego zwycięstwa będą bronić Ott Tanak i Martin Jarveoja, którym w zespole Toyoty będą towarzyszyć Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila, Kris Meeke i Sebastian Marshall oraz debiutujący w aucie klasy WRC w rundzie mistrzostw świata: Takamoto Katsuta i Daniel Barritt. Swój czwarty triumf z pewnością będą chcieli wywalczyć Sebastien Ogier i Julien Ingrassia. Na podtrzymanie dobrej formy z Finlandii liczą zespołowi partnerzy mistrzów świata: Esapekka Lappi i Janne Ferm. W Hyundaiach kibice zobaczą załogi Neuville/Gilsoul, Sordo/Marti i Mikkelsen/Jaeger. M-Sport wystawi Fiesty dla Teemu Suninena i Jarmo Lehtinena oraz Gusa Greensmitha i Elliotta Edmondsona.

Uwaga polskich kibiców będzie skoncentrowana na walce w WRC 2, w której Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak zmierza się z czternastoma rywalami. Do najgroźniejszych z pewnością należy zaliczyć Nikołaja Griazina, Fabio Andolfiego, Rhysa Yatesa oraz Adriena Fourmauxa, który skorzysta z Fiesty R5 z polskiego oddziału M-Sportu.

Organizatorzy przygotowali w tym roku dziewiętnaście odcinków specjalnych o łącznej długości 344,04 km. Tradycyjnie na czwartkowy poranek zaplanowano odcinek testowy, który będzie mierzył 5,2 km. Co ciekawe ten sam oes będzie wieczorem stanowił pierwszą próbę rywalizacji. Piątek to trzy powtarzane oesy o łącznej długości 106,62 km z Mittelmosel (22,00 km) na czele. W sobotę załogi przeniosą się na poligon Baumholder i pokonają 157,92 km. Najdłuższy w rajdzie oes Panzerplatte będzie mierzył 41,17 km. Niedziela będzie stała pod znakiem dwóch powtarzanych oesów o długości 79,50 km.

Następny artykuł
Kajetanowicz i Szczepaniak gotowi do startu!

Poprzedni artykuł

Kajetanowicz i Szczepaniak gotowi do startu!

Następny artykuł

Sonda: Kto wygra Rajd Niemiec?

Sonda: Kto wygra Rajd Niemiec?
Załaduj komentarze