WRC 2020 czas zacząć
Transferowa karuzela, która tej zimy kręciła się niezwykle szybko i zaskakująco, jest już za nami, co oznacza, że już wkrótce rozpoczną się zmagania o mistrzowskie tytuły w sezonie 2020.
Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Toyota Racing
Tradycyjnie sezon rozpocznie się od Rajdu Monte Carlo, który będzie gościł stawkę mistrzostw świata po raz 43. Pierwsza edycja najstarszego rajdu świata została zorganizowana w 1911 roku. Najszybszy był wówczas Henri Rougier, który prowadził Turcata Mery 25HP. W 1953 roku impreza dołączyła do kalendarza mistrzostw Europy. Wówczas najszybszy był Ford Zephyr MK1 załogi Gatsonides/Worledge. W 1973 roku impreza otworzyła pierwsze w historii mistrzostwa świata. Podium zdominowały załogi Alpine-Renault A110 1800, a najlepsi byli Jean-Cloude Andruet i Biche.
Rekordzistami Rajdu Monte Carlo są Sebastien Loeb i Daniel Elena, którzy wygrywali rajdowy klasyk siedmiokrotnie. Sześć triumfów w WRC mają Sebastien Ogier i Julien Ingrassia, a dodając do tego zwycięstwo w rajdzie rangi IRC, w tym roku mogą zostać najlepszym duetem, którzy przemierzał alpejskie trasy. Na podium najczęściej stawał Carlos Sainz, który robił to jedenaście razy. Najlepszym polskim wynikiem jest czwarte miejsce wywalczone przez Kazimierza Weisblatta, który w 1928 roku za kierownicą Chryslera był czwarty. W rajdzie rangi WRC najlepszy rezultat wywalczyli Michał Kościuszko i Maciej Szczepaniak. Ich Mini John Cooper Works WRC w 2013 roku znalazło się na dziesiątym miejscu.
W tym roku czeka nas pojedynek jedenastu załóg w autach klasy WRC. Po całym transferowym zamieszaniu mistrzowie świata Ott Tanak i Martin Jarveoja będą bronić barw Hyundaia. W i20 WRC pojawią się także Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul oraz Sebastien Loeb i Daniel Elena. Z Yarisów WRC skorzystają duety Ogier/Ingrassia, Evans/Martin, Rovanpera/Halttunen i Katsuta/Barritt. Barw M-Sportu będą bronić duety Lappi/Ferm, Suninen/Lehtinen, Greensmith/Edmondson oraz Jocius/Varza.
W tym roku zawodnicy przejadą 304,28 km oesowych podzielonych na szesnaście oesów. Już na środowe popołudnie zaplanowano odcinek testowy Gap o długości 3,35 km. Właściwe zmagania rozpoczną się już w czwartek. Po zmroku załogi zmierzą się z oesami Malijai - Puimichel (17,47 km) oraz Bayons - Breziers (25,49 km). Piątek to trzy dwukrotnie przejeżdżane oesy Curbans - Venterol (20,02 km), St-Clement-sur-Durance - Freissinieres (20,68 km) i Avancon - Notre-Dame-du-Laus (20,59 km).
Sobota i niedziela będzie składać się z dwóch powtarzanych prób. W sobotę zaplanowano oesy St-Leger-les-Melezes - La Batie-Neuve i La Breole - Selonnet (20,73 km). W niedzielę bez serwisu załogi zmierzą się z oesami La Bollene-Vesubie - Peira-Cava (18,41 km) i La Cabanette - Col de Braus (13,36 km).
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze