WRC oczekuje na nowego producenta

Jednym z kluczowych czynników przemawiających za wprowadzeniem napędu hybrydowego w samochodach rajdowych najwyższej klasy w mistrzostwach świata, jest uczynienie serii bardziej interesującą dla producentów.

- Wierzę, że do końca kolejnego cyklu homologacyjnego moglibyśmy mieć jeszcze jednego producenta - powiedział Matton dla serwisu DirtFish. - Były pewne możliwości już wcześniej, ale muszę przyznać, że Covid-19 nie pomaga nam w lobbowaniu, kiedy próbujemy przekonać niektóre marki do przyłączenia się.

- Mimo to wierzę, że jesteśmy w stanie przyciągnąć niektórych producentów, ale nie nastąpi to w 2022 roku - podkreślił.

Hyundai Motorsport wciąż nie rozpoczął prac nad nowym samochodem na sezon 2022. Zespół nadal oczekuje na zielone światło od centrali w Seulu.

W przypadku odejścia koreańskiej marki, Toyota zostałaby jedynym w pełni fabrycznym zespołem w przyszłym sezonie. Ford współpracuje z M-Sportem nad rozwojem auta Rally1, którego testy mają ruszyć już niebawem, ale nie zobowiązał się do powrotu, jako producent.