Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

WRC potrzebuje zmian

Thierry Neuville uważa, że Rajdowe Mistrzostwa Świata osiągnęły punkt krytyczny. Wskazuje na konieczność zmian, aby ożywić serię i utrzymać oraz rozbudować obecną stawkę producentów.

WRC stara się przyciągnąć nowych producentów, co było jednym z głównych celów wprowadzenia hybrydowych przepisów Rally1 w zeszłym roku.

Toyota, Hyundai i M-Sport Ford podpisały się pod nowym cyklem zasad do końca 2024 roku, ale przejście na pojazdy hybrydowe dotąd nie osiągnęło sukcesu w zachęceniu większej liczby producentów.

Jak informował Autosport/Motorsport.com w zeszłym tygodniu, seria obecnie prowadzi rozmowy z trzema nowymi markami, w kontekście ich potencjalnego, przyszłego zaangażowania w mistrzostwa.

Jednym z obecnych utrudnień jest brak ogłoszenia długoterminowej ścieżki rozwoju WRC. Oczekuje się, że ewolucja przepisów technicznych dotyczących rajdówek najwyższej klasy Rally1, w tym rozszerzone wykorzystanie napędu hybrydowego, zostanie przyjęta na lata 2025 i 2026.

Jednak jeśli chodzi o to, co nastąpi po 2026 roku, FIA obecnie prowadzi rozmowy z producentami, aby zrozumieć, którą podążyć drogą, przy czym metoda napędu stanowi istotny element dyskusji, uwzględniając hybrydy, e-paliwa, wodór i elektryfikację.

Kierowca Hyundai Motorsport, Thierry Neuville, wyraził swoje zdanie, odpowiadając na wpis Autosportu i Motorsportu w mediach społecznościowych w zeszłym tygodniu, w którym pytano fanów, którego producenta chcieliby zobaczyć w mistrzostwach. Belg odpowiedział, mówiąc: - Czy promotor WRC i FIA mogą zatrzymać obecnych 2,5 producentów zaangażowanych w WRC?

Gdy poproszono go o rozwinięcie swojego wpisu, dodał: - Osobiście uważam, że tak, WRC jest w punkcie krytycznym. Jestem już bardzo długo w środowisku rajdowym, mam duże doświadczenia. W mojej opinii oczywiście Covid bardzo mocno uderzył w ten cykl.

- Przed pandemią było jeszcze dość w porządku. Dopiero potem mistrzostwa zaczęły notować tendencję spadkową. Mam wrażenie, że nikt naprawdę sobie z tego nie zdaje sprawy, jak drastyczna jest ta sytuacja. Kierowca jest w stanie to odczuć pod względem obecności mediów, widzę co dzieje się u mnie w Belgii. Naprawdę, już nikogo nie obchodzi WRC - kontynuował.

Czytaj również:

- Uważam, że zaangażowanie producentów nie jest takie samo, jak było w przeszłości. Jest wiele rzeczy, które sprawiają, że potrzebna jest odpowiednia reakcja na zaistniały stan rzeczy - mówił dalej. - Widzimy też, że nie tylko Formuła 1 jest w stanie zmienić format w trakcie sezonu, jak na przykład było w Baku.

- MotoGP dodało sprinty do swojego harmonogramu, a w rajdach nie ma żadnych nowości. Żyjemy w czasach, kiedy nikt już nie chce oglądać samochodów jeżdżących po lesie. Tak, jest to spektakularne na żywo, ale obserwowanie tego w telewizji, to już nie to samo - podkreślił.

- Nigdy nie sugerowałem, że któryś z producentów odejdzie, ale od kilku lat nikt nowy nie dołączył. Taki jest fakt. Co obecni zrobią w przyszłości? Tego nie wiem, ale na pewno są skłonni wprowadzić pewne zmiany - wspomniał.

- Myślę, że zarówno promotor, FIA, jak i marki, chcą tego. Jeśli inwestujesz dużo pieniędzy w mistrzostwa co roku, chcesz też otrzymać pewien zwrot - zaznaczył.

Rajd Portugalii, piąta runda WRC 2023, w Motorsport.com:

Gdy zapytano go, jakie zmiany chciałby zobaczyć, aby zwiększyć atrakcyjność WRC, dodał: - Jest wiele rzeczy, ale generalnie powinniśmy się wszyscy spotkać, aby porozmawiać o konstruktywnych rozwiązaniach. Oczywiście zespoły biorą udział w takich posiedzeniach i przekazują opinie. Kierowcy jednak też mają swoje zdanie, jak również osoby z dużym doświadczeniem w tym sporcie. Warto czasem wziąć pod uwagę zarówno spostrzeżenia zawodników, jak i ekip, w celu lepszej promocji mistrzostw.

- Spostrzeżenia? Jest wiele opcji, które mogą być interesujące. Nie chcę o tym teraz mówić, ale tak, mam pewne pomysły - zakończył.

Czytaj również:

Video: Mikołaj Marczyk zapowiada Rajd Portugalii 2023

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kilka zmian na siedemdziesięciolecie
Następny artykuł Zapowiedź zaciętej walki

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska