Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Wytrzymałościowy test Hyundaia

Hyundai szykuje się do wprowadzenia poprawek do swojego i20 N Rally2 i w tym celu przeprowadził wytrzymałościowy test całej konstrukcji.

Teemu Suninen, Mikko Markkula, Hyundai Motorsport N Hyundai i20 N Rally2

Główny zespół Hyundaia wystawiający hybrydowego i20 N Rally1 świetnie rozpoczął tegoroczny sezon, wygrywając w klasyfikacji generalnej dwie pierwsze rundy: Rajd Monte Carlo oraz Rajd Szwecji.

Koreański producent chce wreszcie przełamać dominację Toyoty w królewskiej klasie i wygląda na to, że nieźle odrobił pracę domową, rozwijając pod koniec minionej kampanii oraz w trakcie zimowej przerwy i20 N Rally1.

W Alzenau nie zapominają również o aucie grupy Rally2. W tym przypadku i20 N w ostatnich miesiącach zdaje się odstawać od swoich rywali, do grona których dołączyła także Toyota. Poprawiony Hyundai zadebiutować ma wiosną, ale przygotowane aktualizacje postanowiono poddać poważnej próbie wytrzymałościowej.

Czytaj również:

W tym celu Hyundai udał się do Chateaux de Lastours na południu Francji. Tam znajduje się znany wielu producentom ośrodek testowy o bardzo wymagającej dla samochodów, zniszczonej nawierzchni szutrowej. W departamencie Aude nierzadko sprawdzano także konstrukcje na Rajd Dakar.

Obowiązki testowe z i20 N Rally2 wziął na siebie Teemu Suninen, który wraz z ekipą CHL Sport Auto wystąpi w tym roku w minimum pięciu rundach WRC 2. Początek programu nastąpi prawdopodobnie od majowego Rajdu Portugalii.

- Nawierzchnia jest tutaj bardzo zniszczona, a cały teren wymagający także dla silnika - ocenił Suninen. - Obroty co chwila idą w górę i w dół.

- Głównym celem jest wypracowanie niezawodności w ciężkich warunkach. Poprawiamy też silnik pod kątem momentu obrotowego i mocy. Takie testy są bardzo ważne. Lubię je. Czuję wtedy, że jestem częścią zespołu.

- Generalnie staramy się zniszczyć samochód. Nie jest to najłatwiejsze także dla ciała, gdy robimy to dwa, trzy dni z rzędu. Ważne są też otwarty umysł i przekazywanie opinii, również pomiędzy kierowcami. Koniec końców jesteśmy przecież małym zespołem i trzeba dzielić się informacjami.

 

Hyundai nie zamierza zgłaszać w tym sezonie oficjalnego zespołu do WRC 2, koncentrując się na poprawie swojego i20 N Rally2 z myślą o klientach. Poza Suninenem, częściowy program zaliczy także Emil Lindholm.

Czytaj również:

Polecane video:

Watch: Rally Villa de Santa Brígida 2024

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Turcy chcą F1 i WRC
Następny artykuł Mocni rywale Kajetanowicza i Chwista

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska