Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Zacięta walka Tanaka i Neuville'a, Kajto drugi w WRC 2

Ott Tanak najlepiej rozpoczął drugą sobotnią pętlę Rajdu Niemiec i na blisko 11-kilometrowej Arenie Panzerplatte był o 0,6 sekundy szybszy od Thierry'ego Neuville'a.

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Za czołową dwójką sklasyfikowano Jari-Mattiego Latvalę (+1,1), Krisa Meeke'a (+2,0) i Sebastiena Ogiera (+4,3). Wszyscy kierowcy WRC z wyjątkiem Esapekki Lappiego wzięli z serwisu pięć twardych opon. Fin zabrał ze sobą dwa koła zapasowe.

- Potrzebny był zupełnie inny rytm. Na początku źle hamowałem. Cały czas blokowałem koła - mówił Tanak.

- Miałem dobre tempo. Nieco zmieniliśmy ustawienia na ten oes - donosił Neuville.

- Nie czułem nic specjalnego, więc jestem zaskoczony moim czasem - komentował Latvala.

- Źle usłyszałem notatkę w bardzo szybkim miejscu i zacząłem hamować 200 metrów za wcześnie, więc czas nie jest zły - oceniał Meeke.

- Wiem, że będzie trudno. Niczego nie oszczędzałem. Starałem się pojechać szybko - informował Ogier.

Drugą piątkę otworzył Teemu Suninen (+4,6), za którym sklasyfikowano Daniego Sordo (+5,2) i Andreasa Mikkelsena (+5,9). Dziesiątkę zamknęli Esapekka Lappi (+7,3) i Gus Greensmith (+11,7).

- To szalone. Na nawierzchni jest dużo luźnego szutru i pyłu, więc było naprawdę ślisko - mówił Suninen.

- W niektórych miejscach, gdzie leży szuter jest bardzo ślisko. Początek nie poszedł mi najlepiej, ponieważ czułem, że auto się ślizga. Teraz czeka nas naprawdę długi oes i zobaczymy, co się wydarzy - podsumował Sordo.

- Bardzo trudno jest ocenić przyczepność, ponieważ ciągle się zmienia. Mieliśmy czysty oes. Następny będzie trudny - informował Mikkelsen.

- Chcemy mieć pewność, że dojedziemy do mety, jeśli przebijemy oponę. Po hopie bardzo twardo lądowaliśmy - mówił Lappi, który rozbił przednią szybę w swoim Citroenie.

- Gdy tylko ruszyliśmy, nie mogłem zatrzymać auta na pierwszym większym hamowaniu. To podcięło moją pewność siebie. Nie wiedziałem, jak ślisko bedzie - relacjonował Greensmith.

- Byłem zdenerwowany po tym jak wypadłem z trasy, ale teraz rozumiem, jak to jest trudne. Następny oes jest bardziej podstępny - komentował Katsuta (+24,4).

W klasyfikacji generalnej Tanak ma 5,6 sekundy przewagi nad Neuvillem. Trzeci jest Ogier (+34,6), czwarty Meeke (+36,0), a piąty Latvala (+39,3).

W WRC 2 Pro Jan Kopecky zostawił za sobą Kallego Rovanperę (+1,2), Madsa Ostberga (+1,3) i Erica Camilliego (+1,4). Po dwunastu oesach Czech ma 46,4 sekundy przewagi nad Norwegiem i ponad minutę zapasu nad Francuzem. Fin traci ponad cztery minuty.

- Teraz czeka nas prawdziwe wyzwanie, więc mam nadzieję, że nie przebijemy opony - komentował Kopecky.

- Było całkiem dobrze. Wydaje mi się, że czas nie będzie najlepszy, ale poza tym jest dobrze. Niektóre hamowania mogły być lepsze - mówił Rovanpera.

- Szczerze mówiąc, nadal jestem nieco zaskoczony zmianą charakterystyki oesów. Nie testowałem na takiej nawierzchni i zapomniałem jak po niej jechać od zeszłego roku - tłumaczył Ostberg.

Kajetan Kajetanowicz uzyskał drugi czas w WRC 2 i stracił 0,2 sekundy do Fabiana Kreima. Po dwunastu oesach Niemiec ma 49,1 sekundy nad Polakiem, który awansował na drugie miejsce. 0,9 sekundy do kierowcy Lotos Rally Team traci Marijan Griebel.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kajetanowicz tuż za podium w WRC 2
Następny artykuł Duża strata Neuville'a

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska