Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Zadowolenie u Solberga

Oliver Solberg jest zadowolony z pierwszych trzech startów i początku swojej kampanii w WRC 2.

Rally Mexico

Solberg po zakończeniu sezonu 2022 stracił miejsce w fabrycznej ekipie Hyundaia i możliwość występów autem Rally1. Nie udało się porozumieć z M-Sportem w sprawie programu za kierownicą hybrydowej Pumy i syn Pettera - mistrza świata z 2003 roku - postanowił zrobić krok wstecz i rywalizuje w tym sezonie w WRC 2.

21-latek postawił na Skodę Fabia RS Rally2 i stajnię Toksport. Razem z Elliottem Edmondsonem program rozpoczął od Rajd Monte Carlo. Na alpejskich oesach wystąpił treningowo, poza punktami w WRC 2. Kapeć na drugim oesie oraz drobna przygoda na jedenastym przekreśliły szanse na zwycięstwo w klasie RC2, ale Solberg pokazał się z dobrej strony, wygrywając większość odcinków w swojej klasie.

O pierwsze punkty Solberg i Edmondson walczyli w Szwecji i na zaśnieżonych oesach nie mieli sobie równych. Z kolei podczas rozegranego w miniony weekend Rajdu Meksyku powiększyli swój dorobek o punkty za trzecie miejsce. Zaprezentowane tempo było lepsze niż wynik, ale podobnie jak w Monte Carlo, załogę wspieraną przez Monter Energy spowolnił kapeć.

- Jeśli chodzi o mistrzostwa, wynik jest w porządku, ale mogło i powinno być lepiej - cytuje Solberga oficjalny serwis WRC. - Ale OK, jak jest jak. Czasami sprzyja ci szczęście, a czasami nie.

- Gdy spojrzy się na Monte Carlo, tam też mieliśmy tempo na wygraną, ale przytrafił się kapeć. Rajd Meksyku również mógłby wyglądać inaczej, gdyby nie uszkodzona opona. Wywozimy jednak sporo pozytywów i to generalnie dobry początek sezonu.

Solberg chciał powiększyć swój dorobek punktowy o pełną pulę trzech oczek za Power Stage, ale silnik w jego samochodzie pracował na trzech cylindrach i najważniejsze było ukończenie rajdu.

- Nie wiem dokładnie, co spowodowało problem, ale wydaje się, że chodzi o elektrykę. Rozmawiałem z kilkoma kierowcami i też tego doświadczyli. To był normalny zakręt z „dobiciem”. Po nim nastąpił spadek mocy i tyle.

Solberg i Edmondson zgromadzili 43 punkty i przewodzą tabeli WRC 2 po trzech rundach sezonu. Ich kolejnym występem będzie kwietniowy Rajd Chorwacji.

Czytaj również:

Polecane video:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Niezawodność pomogła Hyundaiowi
Następny artykuł Fiesta ma potencjał

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska