Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ze szkoły na prawy fotel mistrza

Ponad ćwierć wieku po rozpoczęciu rajdowej przygody, Isabelle Galmiche odniosła największy sukces w karierze.

Winners Sébastien Loeb, Isabelle Galmiche, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Winners Sébastien Loeb, Isabelle Galmiche, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

M-Sport

Mimo że Galmiche starty w rajdach rozpoczęła jeszcze w pierwszej połowie lat 90. ubiegłego stulecia, głośno zrobiło się o niej dopiero przy okazji niedawnego Rajdu Monte Carlo.

Sebastien Loeb porozumiał się z M-Sportem i po szesnastomiesięcznej przerwie powrócił na scenę WRC. Jednak gdy karierę postanowił zakończyć Daniel Elena, dziewięciokrotny mistrz świata musiał poszukać nowego pilota. Ku zaskoczeniu wielu, Loeb zdecydował się na Galmiche - 50-letnią nauczycielkę matematyki z Burgundii.

Galmiche, jak sama przyznała jeszcze przed Rajdem Monte Carlo w rozmowie z francuskim Eurosportem, nigdy nie miała statusu zawodowego pilota. Określiła się jako fanka rajdów, podkreślając, że jej głównym zajęciem jest nauczanie matematyki. Większość przygody spędziła u boku Laurenta Viany, z którym zaliczyła m.in. pięć rajdów na terenie Polski latach 2009-2012. Przed alpejskim klasykiem miała na koncie 228 oficjalnych występów, ale tylko sześć na szczeblu mistrzostw świata.

Znajomość Galmiche i Loeba trwa już ponad dziesięć lat. Isabelle wielokrotnie zastępowała Elenę podczas sesji testowych, zarówno w czasach Citroena, jak i Hyundaia.

- Zawsze lubiłam prędkość i dreszczyk emocji. W młodości chodziłam na oesy wraz z bratem. Zawsze byłam podekscytowana. Pasjonowaliśmy się tym.

- Z Sebastienem poznaliśmy się przy okazji działań promocyjnych Citroena, w których brałam udział razem z Laurentem Vianą. Zaprzyjaźniliśmy się i stałam się jego rezerwowym pilotem, gdy Daniel nie był dostępny. Pierwszą oficjalną sesję testową odbyłam w 2011 roku. Później przez lata byłam również członkiem załogi szpiegowskiej.

Galmiche uczy matematyki w szkole w Bethoncourt. Swoim uczniom nie powiedziała, że weźmie udział w Rajdzie Monte Carlo. Tajemnica musiała jednak wyjść na jaw, zwłaszcza, że po zwycięstwie duet Loeb/Galmiche był głównym tematem we wszystkich francuskich mediach.

- W szkole byłam dyskretna i nie powiedziałam uczniom zbyt wiele przed rajdem. Sądzę, że mogą być bardzo zaskoczeni, gdy mnie zobaczą ponownie.

- Dla mnie to spełnienie marzeń. W zasadzie to marzeniem był już występ w Rajdzie Monte Carlo u boku Seba i w tak dobrym samochodzie. Wygraliśmy, więc już lepiej być nie mogło. Co za szalona historia!

Podopieczni i koledzy ze szkoły CFA du Pays de Montbeliard we wtorek przywitali Galmiche okolicznościowym tortem i brawami.

Z kolei Loeb pytany o formę swojej pilotki, odparł:

- Samochód nie jest łatwy dla pilota, a i notatki były obszerne. Utrzymała jednak odpowiedni rytm i rozumiała jak robić to naprawdę dobrze. Ma ogromne doświadczenie w mistrzostwach Francji, ale w WRC jest o wiele więcej do zrobienia przy samochodzie. Wykonała świetną pracę.

Dalszy program startów duetu Loeb/Galmiche nie jest w tej chwili znany. Umowa z M-Sportem zakładała występ jedynie w Rajdzie Monte Carlo.

Czytaj również:
Winners Sébastien Loeb, Isabelle Galmiche, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Winners Sébastien Loeb, Isabelle Galmiche, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

Photo by: M-Sport

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Trudna sytuacja Hyundaia
Następny artykuł Hyundai w rękach juniora

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska