Zadecyduje ostatni weekend
Scott Redding i Toprak Razgatlioglu podzielili między siebie wyścigi niedzielnej części rundy World Superbike na argentyńskim torze San Juan Villicum.

Wyścig główny został poprzedzony tradycyjnym sprintem. W nim najlepiej ruszył Razgatlioglu. Redding kolejny raz nie wykorzystał pole position. Jonathan Rea szybko dołączył do czołówki. Turecki lider punktacji na początku zdołał nieco odjechać od Reddinga, ale reprezentant Ducati wrócił do gry. Walka trwała do samego końca i Razgatlioglu przeciął linię mety zaledwie 0,046 s przed Reddingiem. Rea skompletował podium.
Po południu temperatura powietrza przekroczyła 20 stopni Celsjusza, tor nagrzał się do 41 stopni.
Razgatlioglu po starcie pozostał na prowadzeniu. Blisko Turka byli Redding i Rea. Na walkę o podium chciał się również załapać Axel Bassani.
Między trzema czołowymi zawodnikami doszło do niezliczonej wymiany pozycji. W połowie dystansu wydawało się, że to Razgatlioglu zdoła uciec rywalom. Jednak Redding wyprzedził Turka. Obchodzący wczoraj 25. urodziny jeździec stracił również pozycje na rzecz Rei.
Redding odjechał dwóm pretendentom do tytułu na ponad 2 s i nie dał sobie wydrzeć siódmego zwycięstwa w sezonie. Rea dojechał drugi. Razgatlioglu przez chwilę próbował gonić głównego rywala, ale postanowił bezpiecznie dowieźć porcję punktów.
Tuż za podium dojechał Bassani, który odparł atak Michaela Rubena Rinaldiego. Szósty był Michael van der Mark z, a siódmy Andrea Locatelli. Za Garrettem Gerloffem wyścig ukończył wracający po kontuzji Chaz Davies.
Przed końcową rundą, która rozegrana zostanie w Indonezji (19-21 listopada), przewaga Razgatlioglu wynosi 30 punktów. Do zdobycia są 62 oczka.
Wyścig 2:
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Ducati | 21 | 34'26.120 | 25 | ||
2 | |
Kawasaki | 21 | 34'28.548 | 2.428 | 2.428 | 20 |
3 | |
Yamaha | 21 | 34'29.954 | 3.834 | 1.406 | 16 |
4 | |
Ducati | 21 | 34'31.510 | 5.390 | 1.556 | 13 |
5 | |
Ducati | 21 | 34'31.965 | 5.845 | 0.455 | 11 |
6 | |
BMW | 21 | 34'34.267 | 8.147 | 2.302 | 10 |
7 | |
Yamaha | 21 | 34'38.160 | 12.040 | 3.893 | 9 |
8 | |
Yamaha | 21 | 34'38.472 | 12.352 | 0.312 | 8 |
9 | |
Ducati | 21 | 34'45.529 | 19.409 | 7.057 | 7 |
10 | |
Honda | 21 | 34'46.303 | 20.183 | 0.774 | 6 |
11 | |
Honda | 21 | 34'50.113 | 23.993 | 3.810 | 5 |
12 | |
Kawasaki | 21 | 34'51.258 | 25.138 | 1.145 | 4 |
13 | |
Kawasaki | 21 | 34'53.527 | 27.407 | 2.269 | 3 |
14 | |
Yamaha | 21 | 34'54.688 | 28.568 | 1.161 | 2 |
15 | |
Honda | 21 | 35'02.535 | 36.415 | 7.847 | 1 |
16 | |
BMW | 21 | 35'05.333 | 39.213 | 2.798 | |
17 | |
Yamaha | 21 | 35'06.866 | 40.746 | 1.533 | |
18 | |
Ducati | 21 | 35'22.154 | 56.034 | 15.288 | |
19 | Luciano Ribodino | Kawasaki | 21 | 36'02.812 | 1'36.692 | 40.658 | |
20 | Marco Solorza | Kawasaki | 21 | 36'02.896 | 1'36.776 | 0.084 | |
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.