Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx

Wyścigowa rywalizacja na mecie sezonu

W miniony weekend na Torze Poznań zakończyła się rywalizacja w WSMP sezonu 2023.

Tomasz Kaliński
Opublikowano:
WSMP, Tor Poznań

W dniach 29-30 września na Torze Poznań odbyła się 9. i 10. runda Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski, 9. i 10. runda Mistrzostw Polski 318 IS Cup PL, 9. i 10. runda Mistrzostw Polski Work Stuff Super S Cup, 9. i 10. runda Mistrzostw Polski Trofeo di Serie Cup oraz 5. runda Mistrzostw Polski Endurance. Przez dwa dni ponad 90 zawodników walczyło o decydujące punkty w walce o mistrzowskie tytuły.

W drugim dniu rywalizacji odbyły się dwa wyścigi memoriałowe. Ostatnia gonitwa w 318 IS Cup PL, była jednocześnie memoriałem im. Adama Smorawińskiego. Rywalizacja dostarczyła sporo emocji, bo od początku do końca trwała niesamowita walka o zwycięstwo. Ostatecznie memoriał wygrał Wojciech Smorawiński - wnuk Adama. Zwycięzca musiał jednak stoczyć twardą walkę z Piotrem Imbierowiczem i Michałem Całkiem. W wyścigu najszybszy był Karol Wyka, który startował gościnnie i w innym aucie - BMW E90. Wojciech Smorawiński nagrodę za zwycięstwo odebrał z rąk swojego ojca Wojciecha. Dzień wcześniej w przedostatnim wyścigu triumfował Marcin Lempert, przed Michałem Całkiem i Anną Bigos. Po rozegraniu wszystkich dziesięciu wyścigów na czele klasyfikacji BMW 318 IS Cup jest Marcin Lempert (645 pkt.), a za nim plasują się Michał Całek (614 pkt.), Artur Lempert (580 pkt.) i Andrzej Skrzek (580 pkt.).

Drugi memoriałowy wyścig, to rywalizacja w Maluch Trophy, w trzech konkurencjach. W Memoriale im. Jana Leśniaka zwyciężyli: Jacek Chojnacki (DN3-0), Bartosz Wilk (DN3-1) oraz Kamil Osóbka (DN3-2). Triumfatorzy otrzymali puchary i gratulacje od żony Jana Leśniaka - pani Krystyny. Dzień wcześniej wyścig wygrali Jacek Chojnacki i Kamil Osóbka oraz Grzegorz Socha (DN3-1). Liderami Maluch Trophy po ostatnich wyścigach są: Marek Kurzętkowski (183 pkt.) przed Jackiem Chojnackim (176 pkt.) w DN3-0, Grzegorz Socha (215 pkt.) przed Bartoszem Wilkiem (212 pkt.) w DN3-1 oraz Kamil Osóbka (247 pkt.) przed Oskarem Klimkiem (222 pkt.) w DN3-2.

Zacięta walka o sezonowy triumf toczyła się też w innych klasach. W Work Stuff Super S Cup, tytuł mistrzowski po raz pierwszy wywalczył Adam Karkuszewski, wygrywając ostatni wyścig. To kolejny, szósty już zwycięzca rywalizacji Mini Cooper’ów w historii tej rywalizacji. Wicemistrzem kraju został Jerzy Drabent, a trzecie miejsce zajął Damian Stachowiak.

Niesamowita walka trwała także w Trofeo di Serie Cup. Zawodnicy jadący Fiatem 500, stoczyli pasjonującą walkę o zwycięstwo w całym sezonie. W pierwszym wyścigu zwyciężył Piotr Ławski, minimalnie wyprzedzając Mateusza Peczkę, a trzeci był Franciszek Hałatnik. Prowadzący w klasyfikacji generalnej Julian Śmiechowski zakończył starcie na 9. pozycji. To okazało się ważne dla końcowej klasyfikacji sezonu. Podczas drugiego wyścigu najlepszy był Hałatnik, przed Davidem Dziwokiem i Michałem Radołowiczem. Z kolei Ławski był na czwartej pozycji, wyprzedzając Śmiechowskiego. Tym samym mistrzem Polski został Ławski z minimalną przewagą nad Śmiechowskim.

Dwa ostatnie wyścigi w klasie D4 1400 wygrała Wiktoria Rozenek, ale to nie wystarczyło do wyprzedzenia Łukasza Lewandowskiego, który w całym sezonie zgromadził o 4 punkty więcej. W klasyfikacji D4 2000 triumfował Sławomir Szwargot, ale dwa ostatnie wyścigi wygrał Aleksander Robak. Mistrzynią kraju w klasie D4 2000 N/A wcześniej został Katarzyna Terlikowska. W ostatnich wyścigach wygrywali Michał Buliński i Nikodem Silecki, którzy w klasyfikacji sezonu uplasowali się za Terlikowską. Zwycięzcą w klasie D4 3500 został także wcześniej Jan Antoszewski, podobnie jak Grzegorz Grzybowski w klasie D4 +3500.

Zacięta była też walka w DN1 Kia Picanto. Pierwszy z wyścigów wygrał Miłosz Matuszyk, a drugi Szymon Piotrowski.  W klasyfikacji sezonu najlepszy był jednak Nikodem Sobczyk, przed Piotrowskim i Mieszko Matuszykiem. Maciej Łaszkiewicz wygrywając pierwszy wyścig w DN2 zapewnił sobie zwycięstwo w sezonie. Na drugiej pozycji Antoni Derbecki. W klasie DN6 RN-1, Radosław Wojdyna dwukrotnie pokonał Marcelinę Czepiel.

Dwudniowe zawody zakończył wyścig dwugodzinny Endurance. W klasie D4 1400 najlepszy był duet Wojdyna – Rozenek, w D4 2000 dwójka Chmiel – Czepiel, w D4 3500 duet Rowiński - Ratajczyk, w D5 2000 dwójka Bogusz - Fedder, a w Super S Cup duet Stachowiak - Dębicki. Szczegółowe wyniki weekendowych zmagań znajdziecie tutaj.

informacja prasowa

503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Poprzedni artykuł Finał wyścigowego sezonu na Torze Poznań
Następny artykuł Rusza wyścigowy sezon w Poznaniu

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry