Drugi trening łupem Michelisza
Norbert Michelisz uzyskał najlepszy czas podczas drugiej sesji treningowej na Autodrom Most.
Autor zdjęcia: WTCR
Po pierwszych kilku okrążeniach na pierwsze miejsce wysunął się Thed Bjork z czasem 1:39.830.
Na drugim miejscu znalazł się Mikel Azcona (1:39.902), a na trzecim Yann Ehrlacher (1:39.918).
Jean-karl Vernay pobił czas Bojrka i przejął pozycję lidera sesji (1:39.723).
Niecałe 10 minut przed końcem sesji pierwsza trójka uległa zmianie. Na pierwsze miejsce przebił się Santiago Urrutia z czasem 1:39.257. Za nim znalazł się Thed Bjork (1:39.320), a na trzecim Gilles Magnus (1:39.679)
Po kilku minutach nowym liderem stał się Norbert Michelisz (1:39.178).
Jean-Karl Vernay poprawił swój czas i przebił się na druga pozycję (1:39.201)
Kilkanaście sekund przed końcem treningu na torze pojawiła się żółta flaga, a następnie czerwona. Audi Toma Coronela uległo awarii, Holender zatrzymał się na środku toru. Sesji nie wznowiono ponownie.
Wyniki - Trening 2
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 14 | 1'39.178 | 152.888 | |||
2 | 69 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 14 | 1'39.201 | 0.023 | 0.023 | 152.853 | |
3 | 12 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 12 | 1'39.257 | 0.079 | 0.056 | 152.767 | |
4 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 14 | 1'39.271 | 0.093 | 0.014 | 152.745 | |
5 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 12 | 1'39.279 | 0.101 | 0.008 | 152.733 | |
6 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 13 | 1'39.320 | 0.142 | 0.041 | 152.670 | |
7 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 12 | 1'39.383 | 0.205 | 0.063 | 152.573 | |
8 | 3 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 13 | 1'39.440 | 0.262 | 0.057 | 152.485 | |
9 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 12 | 1'39.564 | 0.386 | 0.124 | 152.296 | |
10 | 17 | Nathanaël Berthon | Audi | 12 | 1'39.577 | 0.399 | 0.013 | 152.276 | |
11 | 79 | Rob Huff | CUPRA | 12 | 1'39.620 | 0.442 | 0.043 | 152.210 | |
12 | 16 | Gilles Magnus | Audi | 11 | 1'39.679 | 0.501 | 0.059 | 152.120 | |
13 | 8 | Luca Engstler | Hyundai | 14 | 1'39.783 | 0.605 | 0.104 | 151.961 | |
14 | 9 | Attila Tassi | Honda | 12 | 1'39.809 | 0.631 | 0.026 | 151.922 | |
15 | 32 | Tom Coronel | Audi | 12 | 1'39.917 | 0.739 | 0.108 | 151.757 | |
16 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 12 | 1'39.950 | 0.772 | 0.033 | 151.707 | |
17 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 13 | 1'40.025 | 0.847 | 0.075 | 151.594 | |
18 | 222 | Petr Fulfn | CUPRA | 12 | 1'40.239 | 1.061 | 0.214 | 151.270 | |
19 | 55 | Bence Boldizs | CUPRA | 12 | 1'40.785 | 1.607 | 0.546 | 150.450 | |
20 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 6 | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze