Ehrlacher najszybszy w deszczu
Yann Ehrlacher uzyskał najszybszy czas podczas drugiej sesji treningowej, która odbyła się w deszczowych warunkach na torze Soczi Autodrom.
Autor zdjęcia: WTCR
Druga sesja treningowa odbyła się w deszczowych warunkach. Kierowcy podczas jazdy bardzo narzekali na brak przyczepności. Jednym z pierwszych zawodników, którzy wyjechali na tor był Nathanael Berthon, który wyjechał tylko na okrążenie rozgrzewkowe. Po pierwszych kółkach na pierwsze miejsce wyszedł Yann Ehrlacher (2:30.457). Za nim znalazł się Nestor Girolami (2:31.708) oraz Santiago Urrutia (2:32.565).
Kilka minut później drugi czas uzyskał Gabriele Taquini, który po tym weekendzie kończy karierę. Włoch uzyskał o 0,559 gorszy czas od Ehrlachera. Za zawodnikiem Hyundaia znalazł się Mikel Azcona. Na torze nie pojawił się Jordi Gene. Hiszpan podczas pierwszego treningu wypadł z toru i uderzył w ścianę. Mechanicy podczas drugiej sesji treningowej naprawiali uszkodzoną Cuprę.
Azcona poprawił się na 2:30.488. Był to o 0,021 gorszy czas od Ehrlachera, który utrzymał pozycję lidera do końca sesji. Chwilę przed końcem treningu na trzecie miejsce przebił się Yvan Muller (2:30.533).
Wyniki - Trening 2
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 8 | 2'30.467 | 139.916 | |||
2 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 10 | 2'30.488 | 0.021 | 0.021 | 139.896 | |
3 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 9 | 2'30.533 | 0.066 | 0.045 | 139.855 | |
4 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 9 | 2'30.760 | 0.293 | 0.227 | 139.644 | |
5 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 9 | 2'30.941 | 0.474 | 0.181 | 139.477 | |
6 | 3 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 9 | 2'31.026 | 0.559 | 0.085 | 139.398 | |
7 | 79 | Rob Huff | CUPRA | 10 | 2'31.038 | 0.571 | 0.012 | 139.387 | |
8 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 10 | 2'31.195 | 0.728 | 0.157 | 139.242 | |
9 | 17 | Nathanaël Berthon | Audi | 9 | 2'31.240 | 0.773 | 0.045 | 139.201 | |
10 | 9 | Attila Tassi | Honda | 10 | 2'31.644 | 1.177 | 0.404 | 138.830 | |
11 | 16 | Gilles Magnus | Audi | 10 | 2'31.763 | 1.296 | 0.119 | 138.721 | |
12 | 12 | Santiago Urrutia | Lynk & Co | 10 | 2'31.846 | 1.379 | 0.083 | 138.645 | |
13 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 9 | 2'31.900 | 1.433 | 0.054 | 138.596 | |
14 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 10 | 2'32.071 | 1.604 | 0.171 | 138.440 | |
15 | 32 | Tom Coronel | Audi | 9 | 2'32.230 | 1.763 | 0.159 | 138.295 | |
16 | 55 | Bence Boldizs | CUPRA | 10 | 2'32.474 | 2.007 | 0.244 | 138.074 | |
17 | 8 | Luca Engstler | Hyundai | 7 | 2'32.591 | 2.124 | 0.117 | 137.968 | |
18 | 69 | Jean-Karl Vernay | Hyundai | 9 | 2'32.661 | 2.194 | 0.070 | 137.905 | |
19 | 20 | Kirill Ladygin | LADA | 9 | 2'33.179 | 2.712 | 0.518 | 137.439 | |
20 | 30 | Mikhail Mityaev | LADA | 10 | 2'34.417 | 3.950 | 1.238 | 136.337 | |
21 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 0 | |||||
22 | 28 | Jordi Gene | CUPRA | 0 | |||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze